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汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策 2011年取消基本確定

時(shí)間:2010-12-24 13:25來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 作者:
  

    “購(gòu)置稅優(yōu)惠政策2011年取消已經(jīng)基本確定!弊蛱,據(jù)消息人士透露。此前不久,發(fā)改委一位官員也曾證實(shí),隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)剛性需求與潛力逐步提升,明年購(gòu)置稅優(yōu)惠政策會(huì)取消。國(guó)家信息中心資源部主任徐長(zhǎng)明在接受本報(bào)采訪時(shí)表示:“最終的結(jié)果還沒(méi)有出來(lái),也就是這兩天吧,中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議就會(huì)做出最終的決定。

    我個(gè)人認(rèn)為,購(gòu)置稅取消已經(jīng)沒(méi)有懸念!2008年底,在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)最嚴(yán)重的時(shí)候,中國(guó)政府出臺(tái)了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,用多種鼓勵(lì)政策拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)。其中之一便是,從2009年開(kāi)始,對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)行購(gòu)置稅減半增收的政策。

    在這個(gè)政策的帶動(dòng)下,小排量車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)迅猛,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也在當(dāng)年登上了全球第一產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)的位置。2010年,購(gòu)置稅優(yōu)惠政策得到延續(xù),只是優(yōu)惠幅度比之前的減半略有上升,對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)購(gòu)置稅暫減按原有四分之三的稅率征收,并增加了對(duì)節(jié)能惠民車(chē)型予以3000元補(bǔ)貼的政策,很多小排量車(chē)在此范圍內(nèi)。在這兩個(gè)政策帶動(dòng)下,今年車(chē)市繼續(xù)高速增長(zhǎng)。

    有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心,購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的取消會(huì)對(duì)明年車(chē)市不利。徐長(zhǎng)明則認(rèn)為,購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消不會(huì)對(duì)乘用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生太大的影響,究其原因,徐長(zhǎng)明認(rèn)為:“去年的購(gòu)置稅減半政策的確對(duì)車(chē)市起了促進(jìn)作用,今年來(lái)已經(jīng)降至優(yōu)惠四分之一,結(jié)果顯示,并沒(méi)有對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生影響,畢竟剛性需求有。而且這樣的優(yōu)惠與車(chē)企們動(dòng)輒幾千元的促銷(xiāo)相比,已經(jīng)不太重要!

    不過(guò),徐長(zhǎng)明認(rèn)為,隨著年底的到來(lái),多項(xiàng)優(yōu)惠政策行將到期,購(gòu)置稅只是其中之一,還包括汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新等政策即將取消的預(yù)期,這些政策性因素綜合起來(lái),將對(duì)明年車(chē)市產(chǎn)生很大的影響,尤其是微型車(chē)。正如徐長(zhǎng)明所說(shuō),目前來(lái)看,包括購(gòu)置稅優(yōu)惠、汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新、小排量車(chē)3000元補(bǔ)貼等即將到期的政策,并無(wú)消息顯示將延續(xù)。

    前不久本報(bào)聯(lián)合蓋世汽車(chē)網(wǎng)的調(diào)查顯示,眾多汽車(chē)業(yè)界人士對(duì)明年車(chē)市的增長(zhǎng)均持悲觀態(tài)度,認(rèn)為導(dǎo)致明年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量放緩的最大因素就是刺激政策的陸續(xù)退出,投票率為28%。值得一提的是,如果最終上述政策均不延續(xù),對(duì)2009年、2010年增長(zhǎng)最為迅猛的微型車(chē)將產(chǎn)生巨大影響。過(guò)去兩年,微型車(chē)市場(chǎng)幾乎享受了上述所有的優(yōu)惠政策,增長(zhǎng)迅猛。

    其中,上汽通用五菱更是在去年憑借微型車(chē)的銷(xiāo)售火爆,成為中國(guó)首個(gè)年產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)百萬(wàn)輛的單一車(chē)企。尤其,在過(guò)去兩年微型車(chē)熱銷(xiāo)的狀態(tài)下,各車(chē)企紛紛上馬微型車(chē)項(xiàng)目,該領(lǐng)域產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)剩的苗頭。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至今年8月,全國(guó)在建和擴(kuò)建的微車(chē)生產(chǎn)基地新增產(chǎn)能多達(dá)275萬(wàn)輛,約為2009年全國(guó)微車(chē)銷(xiāo)量的1.5倍!2011年車(chē)市將面臨大考,微型車(chē)危險(xiǎn)!逼(chē)分析師賈新光認(rèn)為。

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