南都訊 記者張艷麗　粵B車牌越來越貴，中簽率持續(xù)走低。根據(jù)11月27日下午先后出爐的深圳第11期小汽車增量指標(biāo)競價(jià)結(jié)果和搖號結(jié)果，最新一期個(gè)人車牌競價(jià)平均成交價(jià)為82534元/個(gè)，個(gè)人搖號中簽率僅為0.33%。與上一期相比，個(gè)人車牌競價(jià)平均成交價(jià)上漲了1.5萬余元。有專家分析認(rèn)為，深圳車牌已屬于稀缺資源，在僧多粥少的賣方市場里，價(jià)格上漲是必然趨勢。

　　今年競拍價(jià)格逐月上漲

　　根據(jù)昨日下午出爐的2017年第11期小汽車增量指標(biāo)競價(jià)結(jié)果，深圳個(gè)人車牌競價(jià)平均成交價(jià)為82534元/個(gè)，最低成交價(jià)為79200元/個(gè)，其中，最低成交價(jià)的報(bào)價(jià)人數(shù)為116人，成交24人。需要指出的是，本期個(gè)人車牌最低成交價(jià)和平均成交價(jià)，是2015年3月深圳實(shí)施小汽車增量指標(biāo)競價(jià)以來創(chuàng)造的最高歷史紀(jì)錄。另外，根據(jù)一張深圳車牌競拍圖片顯示，參與本期競價(jià)的一名競拍者，于昨日下午，以12萬元報(bào)價(jià)成為車牌買受人。

　　南都記者梳理以往個(gè)人車牌競價(jià)成交結(jié)果發(fā)現(xiàn)，自2015年以來，每年的6-8月份的個(gè)人車牌成交價(jià)格基本為當(dāng)年最高價(jià)格，隨后成交價(jià)格會稍有回落，年度價(jià)格走向呈現(xiàn)“倒V”字形。例如，2015年第7期的平均成交價(jià)格為54237元/個(gè)，第8期為50665元/個(gè);2016年第6期為51237元/個(gè)，第7期為48577元/個(gè)，以上價(jià)格均為每年當(dāng)中最高價(jià)格。

　　不過，與前兩年不同是，今年深圳個(gè)人車牌競價(jià)整體走向則是直線上漲趨勢。今年8月個(gè)人車牌競價(jià)平均成交價(jià)再次突破5萬元之后，每期的成交均價(jià)依然保持不同幅度的上漲。其中，9月較8月上漲7000余元，10月較9月上漲近9000元，本期與上月相比則上漲了1.5萬余元。

　　另外，單位車牌方面，本期最低成交價(jià)為5 .7萬元/個(gè)，平均成交價(jià)為61714元/個(gè)，其中最低成交價(jià)報(bào)價(jià)個(gè)數(shù)為65個(gè)，成交個(gè)數(shù)11個(gè)。

　　昨日下午，搖號結(jié)果也同步出爐。根據(jù)結(jié)果，本期有864895人參與搖號，競爭2 9 3 3個(gè)車牌，中簽率為0 .33%，有12757個(gè)單位參與競搶400個(gè)車牌，中簽率為3.13%。個(gè)人車牌搖號中簽率再創(chuàng)新低。

　　專家：上漲是必然趨勢

　　競價(jià)一月更比一月高的粵B車牌還會繼續(xù)刷新紀(jì)錄嗎?有專家分析指出，深圳車牌已屬于稀缺資源，在僧多粥少的賣方市場里，價(jià)格上漲是必然趨勢�，F(xiàn)在，深圳以搖號形式提供的增量車牌數(shù)量基本為每月2933個(gè)，但每月則有數(shù)十萬人參與搖號，參與人數(shù)還在逐月上漲。其中競爭激烈程度可見一斑。

　　除了供需矛盾之外，深圳車牌價(jià)格一定程度上還受到深圳實(shí)行全市范圍限外等政策因素影響。今年8月17日，深圳交警發(fā)布最新“限外”措施，外地車限行區(qū)域由之前的“原特區(qū)內(nèi)部分原特區(qū)外地區(qū)”擴(kuò)展至深圳全市范圍，外地車牌限行時(shí)間為工作日早晚高峰7：00-9：00，17：30-19：30。

　　當(dāng)時(shí)就有分析人士指出，深圳車牌競價(jià)上漲是受限外政策影響，同時(shí)這一政策的影響還將持續(xù)發(fā)酵。當(dāng)時(shí)政策一出，便引發(fā)不少市民對深圳車牌的討論。此外，為了消化深圳各大駕校里的待考考生，今年8月深圳駕考科目三啟用了5個(gè)新考場。而根據(jù)公開報(bào)道顯示，深圳交警部門預(yù)計(jì)三個(gè)月內(nèi)會消化數(shù)十萬待考考生。

　　多種因素的疊加，驅(qū)使越來越多的持證者涌入粵B車牌競爭大軍之中。南都記者梳理今年參與搖號人數(shù)發(fā)現(xiàn)，從今年9月份開始，每月參加人數(shù)大幅增長，例如，9月較8月增加了6.5萬余人，11月較上月增加了5萬余人。