本人2015.11購買長安CS751.8AT精英乘用車一臺，至2016年發(fā)現(xiàn)驅(qū)動輪胎有輕微起皮及異常磨損的質(zhì)量問題，期間就輪胎質(zhì)量問題向長安及4S店反應(yīng)（首保），均以正常磨損、再使用觀察等推責(zé)；至2017年發(fā)現(xiàn)前驅(qū)動輪異常磨損至安全線且起皮掉皮嚴(yán)重，但后輪完好，期間多次向長安及4S反應(yīng)輪胎及其他部件質(zhì)量問題，但均以過三包推責(zé)；后本人將前后輪調(diào)換（約30000公里），3個(gè)月后發(fā)現(xiàn)調(diào)換過來的完好輪胎也開始嚴(yán)重起皮掉皮且異常磨損（約35000公里），至現(xiàn)在47000公里，4條輪胎均異常磨損至安全線，且起皮掉皮嚴(yán)重，期間多次就輪胎及發(fā)現(xiàn)的其他質(zhì)量問題與長安及4S交涉，但輪胎質(zhì)量問題一直未能解決。經(jīng)本人多次咨詢及在4S對其他車輛查看，絕大部分優(yōu)科豪馬輪胎均存在此質(zhì)量問題，各大汽車論壇、投訴網(wǎng)等均有車友涉及此質(zhì)量問題，現(xiàn)請協(xié)助索賠。本人車輛均為正常駕駛、鋪裝路面行駛，四輪定位合格。9月上旬4S仍推諉責(zé)任。