“沒想到你們能這么快就把所有設備檢測完了，實在太感謝了。”3月25日上午，東風本田汽車有限公司(以下簡稱“本田公司”)工作人員在湖北省計量院取回已完檢的800件扭矩設備后，當即豎起大拇指，感激不已。

東風本田送檢的800件扭矩設備

　　據(jù)了解，經(jīng)過武漢市政府批準，東風本田成為武漢市首批復工復產(chǎn)的企業(yè)，這是武漢車企“滿血復活”的重要信號。然而本田公司生產(chǎn)線上的800余件扭矩設備已經(jīng)到期，必須要經(jīng)過計量檢定合格后才能繼續(xù)使用。

　　3月13日，湖北省計量院力學所接下了這項十分緊迫的任務。省計量院副總工、力學所所長胡翔在與企業(yè)充分溝通后，迅速組織召開線上工作協(xié)調(diào)會，抽調(diào)包福、王昱和余燁等三名骨干檢定員組成本田業(yè)務檢測小組。

計量檢定員正在檢定扭矩扳子

　　據(jù)悉，此次送檢的扭矩扳子用于汽車生產(chǎn)線螺栓擰緊檢測，在保證汽車產(chǎn)品安全與產(chǎn)品質(zhì)量等方面起到關(guān)鍵的作用。

　　“由于扭矩扳子檢定裝置是機械式的，檢完一個扭矩扳子就需要人工加載、卸載24次。為了提高工作效率，我們采取合作檢定的方法——兩個人輪流替換進行操作、記錄原始數(shù)值。”檢定員王昱告訴記者，這些扳手屬于定值式扳手，每檢定一個點均需要專用的扭矩調(diào)節(jié)器進行反復調(diào)節(jié)。一天下來，檢定近100把扭矩扳子，需要反復調(diào)節(jié)扭矩值300余次，人工加載、卸載2000余次，長時間保持同一個動作，站起身時，少不了腰酸背痛、頭暈目眩。并且，這批扭矩扳子涉及本田公司三個分廠、多個生產(chǎn)部門，還需在檢定過程中分門別類，避免混淆。

檢定員讀取表盤式扭矩扳子的示值

　　“這次需要檢測的扭矩扳子包含六個種類，有五種類型扳頭，要完成這次檢定工作，必須具備各種與扳頭搭配的扭矩轉(zhuǎn)接頭。雖然扭矩轉(zhuǎn)接頭器件不大，卻能直接影響扭矩測量儀器的準確度。”據(jù)檢定員包福介紹，由于有的扳頭屬于廠家定制，導致將近100把扭矩扳子的檢定無法進行。在發(fā)現(xiàn)問題后，胡翔當即召集工程師，連夜商討扭矩轉(zhuǎn)接頭加工的技術(shù)方案。隨后余燁深夜加班將圖紙繪制完成，計量院緊急聯(lián)系有加工資質(zhì)的相關(guān)企業(yè)，24小時內(nèi)高質(zhì)量、高精度完成30多件工裝的趕制。

　　經(jīng)過十天的連續(xù)奮戰(zhàn)，800多件扭矩設備全部完成檢定，企業(yè)順利復工。