李先生夫婦新買的起亞秀爾車
掛擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)比較嚴(yán)重成了肖先生的一塊心病
□統(tǒng)籌：劉峰 □采寫(xiě)：見(jiàn)習(xí)記者 熊苗 記者 劉彪
李先生夫婦新買的起亞秀爾車，3個(gè)月出現(xiàn)4個(gè)毛病，包括車門(mén)打不開(kāi)、車身有銹點(diǎn)、擋風(fēng)玻璃嗒嗒響，以及打開(kāi)空調(diào)油門(mén)顫等問(wèn)題。本報(bào)7月26日?qǐng)?bào)道此事后引起越來(lái)越多起亞車主關(guān)注，多位車主反映自己的秀爾車也出現(xiàn)了銹點(diǎn)問(wèn)題。
市民肖先生說(shuō)，他的2010款秀爾車，車身沒(méi)有被刮蹭，也沒(méi)有掉漆，卻生銹了，顏色“黃里帶著黑”，就像發(fā)了霉的黃豆，這些現(xiàn)象在車門(mén)附近體現(xiàn)尤為明顯，加上后備廂 5個(gè)車門(mén)中4個(gè)有銹點(diǎn)。另外，該車在掛擋時(shí)也時(shí)常出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，檢測(cè)卻查不出問(wèn)題來(lái)。
5個(gè)車門(mén)4個(gè)生銹，升降桿也是如此
“加上后備廂門(mén)總共5個(gè)車門(mén)，有4個(gè)都生銹了！”在全福立交橋附近，記者見(jiàn)到了肖先生的起亞秀爾車，他告訴記者，當(dāng)初選這款車型，很大程度是因?yàn)樗耐庥^比較時(shí)尚，但沒(méi)想到，最先出問(wèn)題的就是外觀。
據(jù)介紹，肖先生這款車是2010款，2010年2月提車，裸車花了11.5萬(wàn)元，全部辦下來(lái)花了將近13萬(wàn)元。“一開(kāi)始，我還比較滿意，因?yàn)楫?dāng)時(shí)路上很少有這樣時(shí)尚的車。”肖先生說(shuō)。
記者遍觀車身發(fā)現(xiàn)，該車乍一看依然很新，但打開(kāi)車門(mén)和后備廂，很多地方都生銹了。在左前門(mén)處記者看到，車門(mén)下方有一些發(fā)黃的斑點(diǎn)，有的車漆還沒(méi)有掉，表面較為光滑，有的車漆已經(jīng)掉了，摸上去比較粗糙。
在后備廂門(mén)處記者看到，四周也有一些零星的斑點(diǎn)，但不是很嚴(yán)重。隨后肖先生打開(kāi)后備廂記者才發(fā)現(xiàn)，在門(mén)的底部?jī)?nèi)側(cè)，有一個(gè)黃豆大小的銹斑，有一半漆已經(jīng)脫落，顏色發(fā)黑，另一半漆尚未脫落，顏色發(fā)黃。“這兒還有。”肖先生掰開(kāi)包住左后車門(mén)框的塑料層，記者看到，里面的門(mén)框都是斑斑銹跡。“這些地方平時(shí)根本就摩擦不到，所以，不可能是磨損掉漆后車才生銹的！”“生銹最厲害的還是后備廂車門(mén)的升降桿！”肖先生說(shuō)。記者這才注意到，升降桿外面包裹的塑膠層已經(jīng)破裂，裸露的地方也都是斑斑銹跡。“這些地方從來(lái)沒(méi)有人去碰過(guò)它，這升降桿周圍的塑料怎么就破了呢？”肖先生表示很疑惑，不知道升降桿為什么會(huì)生銹。
維修后照常生銹，懷疑防銹沒(méi)做好
肖先生是一名職業(yè)司機(jī)，比較喜歡車，也懂得愛(ài)車，車剛買后不久，有一次下雨，車被淋了，他就拿著抹布去擦。“擦到左后門(mén)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)下角有幾塊銹斑，大約有半個(gè)指甲蓋那么大。”肖先生說(shuō)，當(dāng)時(shí)只是有些納悶，并沒(méi)有想太多。
車開(kāi)了3個(gè)月，跑了2000公里的時(shí)候，肖先生開(kāi)車去4S店進(jìn)行首次保養(yǎng)，并與4S店工作人員進(jìn)行溝通，希望店方能夠?qū)︿P斑問(wèn)題進(jìn)行處理。“4S店的人拿車漆往生銹的地方點(diǎn)了點(diǎn)，當(dāng)時(shí)我以為這樣就沒(méi)事了，并沒(méi)有放在心上”。
然而隨著時(shí)間推移，肖先生的秀爾車生銹地方越來(lái)越多，尤其是那些已經(jīng)維修過(guò)的地方，照常生銹。“這么多銹斑，雖然不影響安全，但影響美觀。”肖先生說(shuō)，他多次到4S店要求解決問(wèn)題，但每次去，對(duì)方總是用車漆往生銹的地方再點(diǎn)點(diǎn)。
后來(lái)肖先生總結(jié)出一個(gè)規(guī)律：車生銹總是先顏色發(fā)黃，然后漆開(kāi)始脫落，接觸水后銹得更厲害。“我感覺(jué)車在出廠時(shí)，防銹工作就沒(méi)做好，而且車漆也有問(wèn)題。”肖先生向記者闡述了這種判斷的理由，“車漆沒(méi)掉就生銹了。再一個(gè)，生銹的地方基本沒(méi)有可能被刮蹭，排除了車漆被刮蹭后露出鐵片再生銹的可能。”
帶著這種想法，肖先生趁一次到4S店檢修的機(jī)會(huì)，向?qū)Ψ教岢隽诉@樣的要求：免費(fèi)再給車做一次防銹，重新噴漆。“然而4S店工作人員卻告訴我，車漆已經(jīng)過(guò)了一年保修期，要重新做防銹噴漆，只能自己掏錢(qián)。”肖先生說(shuō)，但他認(rèn)為，車身生銹不是由于他個(gè)人原因?qū)е碌模擒嚿矸冷P本身存在問(wèn)題，所以希望起亞廠商能按照保修來(lái)處理，免費(fèi)給車重新做一次防銹噴漆。
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新的起亞秀爾車，3個(gè)月出現(xiàn)4個(gè)毛病，其中就包括車身生銹、掉漆，本報(bào)報(bào)道濟(jì)南李先生夫婦的買車遭遇后，引起了廠家及4S店關(guān)注。記者獲悉，隨后，李先生開(kāi)車去4S店，工作人員給車免費(fèi)拋光，現(xiàn)在銹點(diǎn)問(wèn)題看不出來(lái)了。“不知道以后還會(huì)不會(huì)生銹。”李先生說(shuō)，如果再生銹，就說(shuō)明車有質(zhì)量問(wèn)題，他希望起亞廠商能給予賠償，“畢竟出現(xiàn)這種狀況，不是我個(gè)人原因?qū)е碌?rdquo;。
記者注意到，在維權(quán)QQ群和各大網(wǎng)絡(luò)論壇里，反映起亞車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、撞車后氣囊未打開(kāi)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長(zhǎng)亮、排氣管發(fā)出異響、車身生銹等問(wèn)題的也有很多。不少車主給本報(bào)維權(quán)熱線打來(lái)電話，反映車質(zhì)量問(wèn)題的同時(shí)，也希望法律界人士能出面，協(xié)助車主維權(quán)。“想維權(quán)成功很難，不少車主耗費(fèi)了大量時(shí)間精力，最后仍是個(gè)不了了之的結(jié)局。”市民李女士說(shuō)。據(jù)介紹，由于相關(guān)法律法規(guī)不健全，消費(fèi)者在維權(quán)時(shí)，常常處于被動(dòng)、弱勢(shì)的地位。“買車之前，消費(fèi)者是上帝，買車后出了問(wèn)題，汽車廠商就是上帝了。”市民高先生說(shuō)。
山東舜啟律師事務(wù)所主任孟憲強(qiáng)在接受記者采訪時(shí)表示，車遇到質(zhì)量問(wèn)題，要勇于拿起法律武器維權(quán)，與汽車廠商交涉，爭(zhēng)取權(quán)益最大化。鑒于目前車主處于弱勢(shì)地位，維權(quán)較為困難，他所在的律師事務(wù)所愿為車主免費(fèi)公益維權(quán)。
日前，本報(bào)開(kāi)通維權(quán)熱線0531-82886571，車主發(fā)現(xiàn)車有質(zhì)量問(wèn)題，或維權(quán)過(guò)程中遇到困難，可以聯(lián)系本報(bào)，本報(bào)將全面接受投訴信息，并轉(zhuǎn)給相關(guān)部門(mén)。
