手自一體的車(chē)型頻發(fā)跳擋故障，手動(dòng)擋的車(chē)型又時(shí)常自動(dòng)熄火。近期，多家媒體連續(xù)報(bào)道了雪佛蘭新賽歐的跳擋、熄火問(wèn)題，反映了眾多新賽歐車(chē)主的呼聲。但是上海通用方面始終沒(méi)有就此事給車(chē)主一個(gè)滿意的答復(fù)。在網(wǎng)上，多位網(wǎng)友呼吁不要再買(mǎi)雪佛蘭新賽歐了。

　　連曝兩大安全隱患

　　從2月8日開(kāi)始，濟(jì)南一家平面媒體首先報(bào)道了雪佛蘭新賽歐EMT存在跳擋問(wèn)題。雖然業(yè)內(nèi)相關(guān)專(zhuān)家表示可能是電控系統(tǒng)有問(wèn)題，車(chē)主也認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題是安全隱患，但4S店表示只能進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)。上海通用客服也表示，確實(shí)有車(chē)主向他們反映過(guò)這一問(wèn)題，但目前還沒(méi)有召回的打算。

　　當(dāng)天的報(bào)道引起了多家媒體的關(guān)注，包括騰訊網(wǎng)、大眾網(wǎng)、齊魯網(wǎng)等都進(jìn)行了轉(zhuǎn)載。相關(guān)媒體公布了一個(gè)維權(quán)QQ群，100個(gè)名額很快爆滿。

　　9日，媒體繼續(xù)跟蹤報(bào)道了新賽歐EMT跳擋的問(wèn)題，越來(lái)越多的車(chē)主講述了自己跳擋的親身經(jīng)歷。而上海通用方面給出的回應(yīng)是，有問(wèn)題的車(chē)需要達(dá)到一定數(shù)量級(jí)，制造商才會(huì)召回。

　　10日，新賽歐又曝出新的問(wèn)題——— 手動(dòng)擋的車(chē)在行駛中出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。據(jù)多名車(chē)主反映，熄火主要出現(xiàn)在踩離合拐彎和掛空擋踩剎車(chē)的時(shí)候。

　　跳擋、熄火兩個(gè)問(wèn)題接連被曝光后，車(chē)主所建的維權(quán)QQ群已經(jīng)增加到3個(gè)，越來(lái)越多的車(chē)主提出了維權(quán)的愿望。

　　上海通用置若罔聞

　　2月11日，相關(guān)媒體已經(jīng)連續(xù)報(bào)道四天。據(jù)車(chē)主介紹，升級(jí)只能暫時(shí)解決跳擋、熄火等問(wèn)題，過(guò)一段時(shí)間還會(huì)再出現(xiàn)。

　　在眾多車(chē)主無(wú)計(jì)可施的情況下，北京盈科(濟(jì)南)律師事務(wù)所表示，愿意無(wú)償代表新賽歐車(chē)主向國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)函投訴，請(qǐng)求質(zhì)檢總局調(diào)查此事。

　　從12日開(kāi)始，律師開(kāi)始征集車(chē)主信息，為致函國(guó)家質(zhì)檢總局做準(zhǔn)備。

　　同時(shí)，越來(lái)越多的媒體開(kāi)始關(guān)注新賽歐的問(wèn)題。13日，新華網(wǎng)轉(zhuǎn)載了相關(guān)報(bào)道，山東電視臺(tái)公共頻道也播出了《聚焦新賽歐“跳擋門(mén)”車(chē)主上路心難安》的新聞。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)對(duì)新賽歐問(wèn)題也進(jìn)行了追蹤報(bào)道。

　　此外，海峽之聲廣播電臺(tái)《我的汽車(chē)有話說(shuō)》欄目對(duì)新賽歐存在的問(wèn)題進(jìn)行了20多期跟蹤報(bào)道，也曾多次將與上海通用客服的對(duì)話進(jìn)行直播，但都沒(méi)有引起上海通用方面的重視。

　　面對(duì)問(wèn)題頻出的車(chē)輛，面對(duì)新聞媒體的關(guān)注，面對(duì)消費(fèi)者的焦急呼吁，上海通用卻一再地置若罔聞，昨天，多位車(chē)主向女報(bào)記者表達(dá)了他們焦急痛苦的心情——— 有車(chē)不敢開(kāi)，有問(wèn)題無(wú)人解決。

　　在網(wǎng)上，一位王姓女賽歐車(chē)主呼吁：“以我的切身經(jīng)歷奉勸想買(mǎi)車(chē)的朋友，千萬(wàn)別買(mǎi)雪佛蘭的車(chē)，通用公司的處理態(tài)度讓我深刻體會(huì)到通用就是通通無(wú)用……”