大眾在臺(tái)灣市場(chǎng)實(shí)施主動(dòng)召回 并稱兩岸服務(wù)活動(dòng)“內(nèi)容一致”

　　本報(bào)訊 （記者劉俊）大眾在臺(tái)灣的網(wǎng)站近日表示，針對(duì)臺(tái)灣市場(chǎng)進(jìn)行主動(dòng)安全召回，并延長(zhǎng)DSG變速箱“保固至5年”。對(duì)于這一最新進(jìn)展，質(zhì)檢總局立即表態(tài)，稱“從未說過大眾DSG問題不用召回”，已使大眾在大陸市場(chǎng)承擔(dān)全球最長(zhǎng)的質(zhì)量擔(dān)保期限。昨日，大眾方面稱兩岸服務(wù)活動(dòng)“內(nèi)容一致”。

　　據(jù)記者大眾汽車在臺(tái)官網(wǎng)看到，大眾在臺(tái)總代理太古標(biāo)達(dá)汽車上月27日表示，太古標(biāo)達(dá)汽車將針對(duì)2012年3月之前生產(chǎn)之配備七速DSG雙離合器變速箱車款進(jìn)行主動(dòng)性召回，并進(jìn)行軟件升級(jí)。

　　記者了解到，由于大眾在臺(tái)召回時(shí)，正值大陸的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》正式實(shí)施之際，加上大眾公司去年曾對(duì)質(zhì)檢總局稱：“該問題不涉及車輛安全，將不采取召回的方式進(jìn)行解決”，如今在兩岸看似前后不一的言行引發(fā)外界熱議。

　　質(zhì)檢總局：未說過

　　大眾DSG問題不用召回

　　對(duì)于大眾在臺(tái)實(shí)施召回，質(zhì)檢總局在其官方網(wǎng)站上以答記者采訪的形式對(duì)該問題一直保持密切關(guān)注。

　　據(jù)質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)人介紹，去年3月大眾DSG問題發(fā)生以來，質(zhì)檢總局一直對(duì)此事件跟蹤監(jiān)測(cè)， 進(jìn)行了10余次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，面向社會(huì)公開征集到DSG故障信息上萬條，組織專家進(jìn)行了分析論證，4次正式約談大眾公司負(fù)責(zé)人，使大眾公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)銷售的所有DSG變速器質(zhì)量擔(dān)保期從4年或15萬公里延長(zhǎng)至10年或16萬公里。“據(jù)了解，這是DSG變速器在全球市場(chǎng)最長(zhǎng)的質(zhì)量擔(dān)保期限。”

　　對(duì)于在兩岸的處理手法，昨日，大眾方面解釋，此次臺(tái)灣地區(qū)的召回實(shí)質(zhì)內(nèi)容與大陸市場(chǎng)3月份主動(dòng)公布并通知客戶及其他市場(chǎng)隨后進(jìn)行的服務(wù)活動(dòng)內(nèi)容一致，即預(yù)防硼結(jié)晶導(dǎo)致控制閥黏滯問題，全球其他涉及市場(chǎng)將繼續(xù)完成相關(guān)的服務(wù)行動(dòng)。

　　現(xiàn)代召回部分進(jìn)口現(xiàn)代飛思汽車

　　又訊 （記者劉俊）現(xiàn)代汽車(中國(guó))投資有限公司近日向國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局遞交了召回報(bào)告，將自2013年1月15日起開始召回。

　　其中有召回2011年4月13日~2012年2月25日生產(chǎn)的2012款現(xiàn)代飛思汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)大陸地區(qū)共涉及2408輛。上述車輛的后駐車制動(dòng)鉗密封圈密封不良，導(dǎo)致制動(dòng)鉗內(nèi)部可能發(fā)生腐蝕，車輛會(huì)出現(xiàn)駐車制動(dòng)效果差和不能完全解除駐車制動(dòng)等問題，車輛行駛時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)噪音，駐車時(shí)可能發(fā)生車輛滑移。此外，召回2011年11月1日~2012年4月17日生產(chǎn)的2012款現(xiàn)代飛思汽車，在中國(guó)大陸地區(qū)共涉及456輛。在上述車輛的制造過程中，天窗玻璃可能因沖擊而受損，車輛停止或行駛時(shí)天窗玻璃可能碎裂。