● 尚酷1.4T車型故障全國調(diào)查結(jié)果出爐
除北京地區(qū)，全國各省市的多位車友都發(fā)生了同樣的案例。并集中反映在了由于活塞環(huán)破裂導(dǎo)致缸體劃傷，最終從而更換了發(fā)動機。
截止2011年2月14日，總共有來自全國的74位車友參與了此次調(diào)查，也許反應(yīng)的問題并不具備廣泛性，但在一定程度上凸顯出了尚酷1.4T車型故障的嚴重性。此次調(diào)查不涉及任何官方機構(gòu)，完全由尚酷車友自發(fā)組織，自發(fā)參與，目的是希望通過問題的分析和研究找到合適的解決方案，為廣大車主爭取該有的權(quán)益。
● 海外同樣發(fā)生更換發(fā)動機案例
通過我們的調(diào)查，不僅國內(nèi)尚酷車發(fā)生了由于缸活塞損壞最終導(dǎo)致更換發(fā)動機的案例。包括中國香港以及英國、德國搭載了1.4TSI雙增壓發(fā)動機的尚酷車型眾多車主都遭遇到了此類案例。
香港尚酷車主留言截圖
英國尚酷車主留言截圖
● 我們摘取了一些國外車主留言實錄：
車輛喪失動力并且EPC燈亮起，換線圈組件沒有解決問題，于是經(jīng)銷商進行了一次壓縮測試并且發(fā)現(xiàn)1號缸情況很糟。更進一步的診斷顯示出活塞破裂、活塞環(huán)破裂并且缸體劃傷。
● 大眾或淘汰1.4TSI雙增壓發(fā)動機，難道只因制作成本過高？
日前，據(jù)海外媒體報道，由于1.4TSI雙增壓發(fā)動機過于復(fù)雜，且制造成本高昂，即將被一款高輸出的渦輪增壓發(fā)動機取代。
大眾1.4TSI雙增壓發(fā)動機
在此，我們大膽猜想一下，德國大眾真的是因為制造成本過高才會出此下策的嗎？頻頻曝光的由于缸活塞損壞導(dǎo)致發(fā)動機無法正常工作的丑聞，是否暗示著1.4TSI雙增壓發(fā)動機存在先天性的故障缺陷。又是否動搖了大眾高層的信心呢？我們不得而知。
● 我們將對本次尚酷事件展開更深層次的調(diào)查
進口大眾尚酷
在接下來日子里，我們汽車點評網(wǎng)將針對本次尚酷發(fā)動機事件展開更深層次的調(diào)查。并通過國內(nèi)油品方面的調(diào)查、試駕1.4T版尚酷跑車、暢談1.4TSI雙增壓發(fā)動機等多種形式探究其背后的秘密，并以最真實的結(jié)果呈獻給廣大車迷。
調(diào)查總結(jié)：
通過以上文章相信廣大車友對于此次尚酷事件有了一個大致上的了解，而筆者在寫這篇文章的同時也有如下幾點疑惑？
1. 如考慮到因國內(nèi)油品因質(zhì)量問題導(dǎo)致發(fā)動機發(fā)生故障的話，為何海外眾多尚酷車主同樣出現(xiàn)相同的故障？
2. 為何出現(xiàn)問題的車輛都集中在了1.4T車型上，而2.0T車型卻相安無事？
作為最早走入國內(nèi)老百姓眼中的國外汽車品牌，大眾汽車以其嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度及精湛的做工攜旗下多款車型霸占國內(nèi)各級別車型前幾名。并被廣大車迷戲稱為：“大眾車既神車。”不過，顯然尚酷事件的發(fā)生讓廣大消費者對其品質(zhì)打上了一個大問號？在這里，我們也希望大眾汽車能給眾多尚酷車友一個滿意的答復(fù)。而我們對于1.4TSI雙增壓發(fā)動機為何屢出問題則將繼續(xù)調(diào)查下去。