-市場反應(yīng)
民營加油站堅(jiān)持降價(jià)促銷
據(jù)了解，多數(shù)民營加油站會(huì)繼續(xù)保持自己的價(jià)格優(yōu)勢，在政府調(diào)整后的新價(jià)格基礎(chǔ)上保持原定的價(jià)格優(yōu)惠幅度。珊瑚路加油站王站長告訴記者，無論政府調(diào)價(jià)多少，今天起，加油站內(nèi)93號(hào)汽油價(jià)將比市場普遍價(jià)格每升便宜5毛錢。
目前，北京采取降價(jià)優(yōu)惠的加油站數(shù)量在250-300家左右，占京城加油站總量的三分之一左右。民營加油站為何有優(yōu)惠價(jià)？據(jù)介紹，相對前幾年而言，目前我國煉油能力相對富裕，成品油市場油源渠道豐富，成品油批發(fā)價(jià)往往與零售價(jià)間有一定利潤空間，加油站降價(jià)促銷具備操作空間。
-釋疑·CPI高企為何提油價(jià)
借漲價(jià)抑制石油消費(fèi)飛漲
1月，全國CPI同比上漲4.9%，在國內(nèi)價(jià)格總水平上漲壓力較大的情況下，國家為何還要調(diào)高油價(jià)？
國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，石油消費(fèi)過快增長超出我國經(jīng)濟(jì)和資源環(huán)境承載能力，迫切需要發(fā)揮價(jià)格杠桿的調(diào)節(jié)和引導(dǎo)作用，抑制石油消費(fèi)過快增長，促進(jìn)資源節(jié)約。
目前，國內(nèi)石油資源一半以上需進(jìn)口，國際市場油價(jià)變化對國內(nèi)影響越來越大，只有及時(shí)理順成品油價(jià)格，才能充分利用國際國內(nèi)兩個(gè)市場、兩種資源，滿足國內(nèi)日益增長的石油需求。成品油價(jià)格不及時(shí)理順，會(huì)抑制企業(yè)積極性，導(dǎo)致國內(nèi)市場供應(yīng)緊張，出現(xiàn)限供斷供、排隊(duì)加油等現(xiàn)象，影響正常的經(jīng)濟(jì)秩序，反過來增加用油者負(fù)擔(dān)，推升價(jià)格總水平。
漲幅壓縮一半防抬高物價(jià)
據(jù)介紹，去年12月國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)后，國際市場油價(jià)繼續(xù)攀升，今年1月21日國內(nèi)成品油價(jià)格即達(dá)到調(diào)價(jià)邊界條件。考慮到臨近春運(yùn)，國家推遲調(diào)價(jià)時(shí)間，調(diào)價(jià)幅度也進(jìn)行了控制，漲幅大約為4.5%，比實(shí)際少了一半還多。
對于此次漲幅，息旺能源成品油行業(yè)分析師廖凱順表示，按照國際油價(jià)三基準(zhǔn)地變化率11%的漲幅，汽柴油價(jià)漲幅應(yīng)在600元/噸以上。因上調(diào)柴油對國家經(jīng)濟(jì)影響較大，他原來預(yù)計(jì)柴油漲幅將適當(dāng)縮小，約在400-450元/噸，汽油漲幅約在450-500元/噸，但結(jié)果柴、汽油都僅上調(diào)350元/噸。
廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)表示，350元/噸的調(diào)幅，是政府按照最小的調(diào)價(jià)幅度來確定的，因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)CPI接近5%，不允許成品油價(jià)更大的上漲，從社會(huì)反應(yīng)角度上考慮，也不適宜大幅調(diào)整油價(jià)。
國內(nèi)成品油下次調(diào)價(jià)壓力更大
林伯強(qiáng)認(rèn)為，下次成品油調(diào)價(jià)政府壓力更大，政府屢次壓縮國內(nèi)成品油價(jià)調(diào)整幅度，國內(nèi)油價(jià)與國際油價(jià)差距拉大。從國際政治局勢看，中東問題短期內(nèi)若不解決，國際油價(jià)將進(jìn)一步向已漲到100美元/桶上方的布倫特油價(jià)看齊。
我國進(jìn)口原油中50%來自中東，與中東地區(qū)關(guān)系更為緊密的是布倫特油價(jià)。根據(jù)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制，國際油價(jià)越高，國內(nèi)調(diào)價(jià)越難。因?yàn)樵趪H油價(jià)高過一定水平時(shí)，國內(nèi)調(diào)價(jià)不僅要考慮國際油價(jià)因素，還要考慮逐步縮減煉油企業(yè)利潤的因素。
此外，我國通脹問題難以在近期解決，國內(nèi)通脹壓力大，國際油價(jià)過高，兩大難題擺在了政府調(diào)價(jià)部門的面前。