摘自中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)

東風(fēng)景逸SUV這款車在上市之初就備受爭(zhēng)議，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這款車的外形山寨了三菱格蘭迪，而且廠家所定位的“SUV”車型過(guò)于牽強(qiáng)，只不過(guò)是MPV車型加裝了一些SUV套件而已，就連最小離地間隙都沒(méi)有變化，充氣量算個(gè)景逸的CROSS版。外形方面的質(zhì)疑還未消除，中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)近期又接到多位車主關(guān)于此車容易向右跑偏的投訴，且車主均反映此問(wèn)題無(wú)法通過(guò)維修予以解決。

關(guān)于景逸SUV跑偏現(xiàn)象，來(lái)自浙江的車主唐先生在投訴中的描述是：“在去寧波的高速公路上行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛向右跑偏。只要手稍稍離開(kāi)方向盤，車輛就朝右邊側(cè)移。”有著同樣遭遇的新疆車主羅先生也表示，今年6月8日剛剛購(gòu)車就“中獎(jiǎng)”了，在提車當(dāng)天回家的路上，就發(fā)現(xiàn)此車向右跑偏嚴(yán)重。

據(jù)悉，車輛出現(xiàn)跑偏的原因有很多，與路面、胎壓等因素都有一定關(guān)系，由于路面不平、左高右低及胎壓兩側(cè)不同，都有可能會(huì)造成跑偏。但一般這種情況下，車輛跑偏存在不確定性，沒(méi)有一定規(guī)律可循。如果排除上述這些因素，從理論上，講跑偏主要是與車輛的懸架及四輪定位參數(shù)有關(guān)。首先要確定車輛的底盤懸架，在制造及裝配上沒(méi)有出現(xiàn)較大誤差，如果懸掛系統(tǒng)、支臂、拉桿等部件出現(xiàn)偏差，或者兩側(cè)軸距尺寸不對(duì)稱，都會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏，而且這樣的問(wèn)題很難通過(guò)維修的手段徹底解決，且同批次可能會(huì)存在一定的共性問(wèn)題。而通常情況下，車輛跑偏主要是與車輛的四輪定位不準(zhǔn)有關(guān)，如果車輛的前輪前束、內(nèi)外傾角、主銷后傾角以及后輪的前束角兩側(cè)數(shù)值存在較大差異，或與標(biāo)準(zhǔn)值偏差過(guò)大，都將導(dǎo)致車輛跑偏。

從中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)所收到的投訴來(lái)看，景逸SUV車輛跑偏有其共性所在。目前接獲的3宗投訴從問(wèn)題描述的情況來(lái)看，無(wú)一例外都是向右跑偏，且經(jīng)過(guò)多次維修均無(wú)法徹底解決。羅先生在投訴中表示，去過(guò)4S店修理過(guò)4次，經(jīng)過(guò)十幾次調(diào)試后，低速稍好，高速仍然跑偏嚴(yán)重。當(dāng)?shù)?S店工作人員承認(rèn)，此問(wèn)題無(wú)法徹底解決。

經(jīng)過(guò)檢索，我們發(fā)現(xiàn)汽車之家、愛(ài)卡等汽車專業(yè)網(wǎng)站論壇上反映類似問(wèn)題的帖子比比皆是。愛(ài)卡論壇來(lái)自山東青島的網(wǎng)友“趙新利”表示，新車發(fā)現(xiàn)向右跑偏，4S店工作人員表示目前廠家還沒(méi)有提供景逸SUV車型的定位數(shù)據(jù)，目前無(wú)法解決。汽車之家一位叫“最愛(ài)自駕游去遠(yuǎn)方”的網(wǎng)友透露，車輛已做過(guò)四輪定位，數(shù)據(jù)一切正常。經(jīng)4S店檢查后確認(rèn)，引起向右跑偏的原因是左右輪距不對(duì)稱所導(dǎo)致，也就是說(shuō)右邊兩個(gè)輪子之間的距離小于左邊兩個(gè)輪子的距離，從而造成了新車向右跑偏。由于其底盤結(jié)構(gòu)原因，4S店表示此問(wèn)題很難解決。造成其問(wèn)題的原因很有可能是底盤或懸掛零部件加工精度不夠，或裝配不到位引起的。

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