布宜諾斯艾利斯6月9日電 英國米拉公司的工程師們最近研制出一種可將普通汽車變?yōu)榛旌蟿恿嚨碾姵叵到y(tǒng)。這一發(fā)明將有助于減少汽車對環(huán)境的污染。
據(jù)阿根廷《21世紀(jì)趨勢》周刊網(wǎng)站介紹，安裝這一電池系統(tǒng)的汽車將成為混合動力汽車，因為系統(tǒng)中的電池和傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機(jī)將交替供應(yīng)汽車運行所需的電能。汽油發(fā)動機(jī)在運行時將采用最大功率，當(dāng)產(chǎn)生的能量超過所需能量時，電力發(fā)動機(jī)會采集多余能量并給電池系統(tǒng)充電。電池充電后，汽車將把電力發(fā)動機(jī)作為唯一運行動力。
該電池系統(tǒng)基于一種名叫H4V的技術(shù)，運用這種技術(shù)，汽車除了能依靠汽油發(fā)動機(jī)運行外，還能利用受3塊電池支持的2個電力發(fā)動機(jī)行駛。這些電池可以在普通電網(wǎng)中充電，也可以隨時由類似電池替換。
米拉公司在一份公報中指出，利用這一系統(tǒng)，花費約3000歐元就可以將愛車變成一輛混合動力汽車，但原則上這一系統(tǒng)只安裝在以汽油發(fā)動機(jī)提供動力的汽車上。
這一系統(tǒng)目前正在一款斯科達(dá)-法比亞汽車上試用。結(jié)果表明，該系統(tǒng)至少使汽車污染氣體排放量降低39%，油耗也減少了61%。
盡管目前該系統(tǒng)的電池已是便攜式的，但研究人員仍希望進(jìn)一步減少其重量。該項目負(fù)責(zé)人之一德里克·查特斯表示：“我們面臨的最大挑戰(zhàn)是確定激活汽車‘電力’模式所需行駛的距離。”
