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不要讓誤區(qū)傷害了您的車 機(jī)油使用講解

    北方氣溫驟降且晝夜溫差較大。這就給汽車“心臟”發(fā)動機(jī)帶來了不小的考驗。很多車主在以往養(yǎng)車時都積累了不少經(jīng)驗,但每到討論機(jī)油方面的使用時又總覺得自己的保養(yǎng)方式可能并不是最好的。機(jī)油的作用我想大家都清楚,它是發(fā)動機(jī)的“血液”,對發(fā)動機(jī)起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨的作用。我也就不在這過多的絮叨了。

    誤區(qū)一:國產(chǎn)車盲目使用進(jìn)口高端機(jī)油

    有些車主認(rèn)為進(jìn)口機(jī)油一定比國產(chǎn)機(jī)油好,因此在國產(chǎn)車特別是新車上使用進(jìn)口機(jī)油。殊不知,這樣做往往得不償失,會有許多弊病。例如,進(jìn)口機(jī)油大都粘度較低,不能適應(yīng)國產(chǎn)車對機(jī)油粘度的要求。加上國產(chǎn)發(fā)動機(jī)各種配合部件的材料受熱膨脹系數(shù)及配合間隙較進(jìn)口車大,而且大多數(shù)國產(chǎn)車發(fā)動機(jī)沒有裝配機(jī)油散熱器,若盲目使用進(jìn)口機(jī)油,會因發(fā)動機(jī)在正常工作溫度下機(jī)油過稀使油壓偏低,甚至達(dá)不到規(guī)定的工作壓力,不能滿足正常潤滑的需要,使發(fā)動機(jī)的磨損加劇。

    誤區(qū)二:機(jī)油發(fā)黑就是機(jī)油變質(zhì)

    發(fā)動機(jī)機(jī)油是在較苛刻的高溫條件下工作,容易氧化變質(zhì),產(chǎn)生酸性物質(zhì)并疊合成高分子沉積物,以致破壞潤滑。另外,燃燒的廢氣竄入曲軸箱也會促使機(jī)油氧化變質(zhì)。因此,使用一定時間后,機(jī)油通常會發(fā)黑變質(zhì),失去其應(yīng)有的潤滑作用。但隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提高,特別是稠化機(jī)油的推廣使用,機(jī)油變黑并不一定意味著機(jī)油變質(zhì)。這是因為稠化機(jī)油中加入的潔凈分散劑使機(jī)件上的沉積物分散于油中,使機(jī)油顏色變黑。因此機(jī)油發(fā)黑不等于就是機(jī)油變質(zhì),大多時候是因其清潔功能而摻雜發(fā)動機(jī)中雜質(zhì)造成的。

    誤區(qū)三:盲目選擇潤滑油

    潤滑油起著潤滑、冷卻、清潔和密封的作用。潤滑油質(zhì)量的好壞,直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)使用壽命的長短,因此不要盲目選擇發(fā)動機(jī)機(jī)油。選用發(fā)動機(jī)機(jī)油時,既要重視質(zhì)量等級,也要注意粘度等級。首先應(yīng)按壓縮比、排量等進(jìn)行使用性能級別的選擇;然后按照氣溫、負(fù)荷進(jìn)行粘度級別選擇。在選用機(jī)油質(zhì)量時應(yīng)寧高勿低。質(zhì)量好的機(jī)油能保證發(fā)動機(jī)潤滑良好、減少磨損、延長發(fā)動機(jī)使用壽命、延長換油周期、減輕維護(hù)和修理的頻度和難度。在選擇機(jī)油粘度時,除氣溫條件外,應(yīng)在保證發(fā)動機(jī)潤滑與密封的條件下,盡量選用低粘度機(jī)油,以便節(jié)約燃料。

    誤區(qū)四:混合使用發(fā)動機(jī)潤滑油

    各種潤滑油,其基礎(chǔ)油除粘度等級不同外其余都是一樣的,區(qū)別只在于其添加成分的品種和數(shù)量。因此一般根據(jù)添加成分的品種和數(shù)量來劃分潤滑油品種和質(zhì)量等級。添加劑種類不同的潤滑油不能混合使用,否則就可能使油中的添加劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng),損害潤滑油應(yīng)有的效果。

    誤區(qū)五:潤滑油只添加不更換

    有不少車主只注意檢查潤滑油的油量,并按標(biāo)準(zhǔn)添加,而不注意檢查潤滑油的質(zhì)量,忽視了對已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換,從而導(dǎo)致一些發(fā)動機(jī)的運(yùn)動機(jī)件總是在較差的潤滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn),從而加速各潤滑機(jī)件的磨損。發(fā)動機(jī)潤滑油一定要嚴(yán)格按照廠家所要求的里程數(shù)及時更換,一般地說,汽車在行駛3500-5000公里時,就應(yīng)該更換。

    誤區(qū)六:加注潤滑油寧多不少

    發(fā)動機(jī)潤滑油過少的危害是大家所共知的。因此有些車主怕缺油造成“粘缸”,認(rèn)為多加潤滑油總比少加好,因此,常常不按規(guī)定加油,使?jié)櫥统^標(biāo)準(zhǔn)。其實潤滑油過多有許多危害:

    1、汽車行駛時曲軸攪動,使機(jī)油產(chǎn)生泡沫并變質(zhì),增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力,因此不僅會增加發(fā)動機(jī)油耗,而且還會降低發(fā)動機(jī)功率。

    2、由于機(jī)油從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多,使機(jī)油消耗量增加。

    3、加速了燃燒室積炭的形成,使發(fā)動機(jī)易產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。

    因此,發(fā)動機(jī)潤滑油寧多勿少是誤區(qū),一般油平面應(yīng)保持在略低于油尺上刻度為宜,油面過高會適得其反。

    誤區(qū)七:潤滑油粘度越高越好

    為了防止運(yùn)動零件間接觸面磨損,潤滑油必須有足夠的粘度,以便在各種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下,都能在運(yùn)動零件間形成油膜。但潤滑油的粘度不得高于影響發(fā)動機(jī)啟動的程度,并要求在持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)條件下產(chǎn)生的摩擦最小。使用粘度過大的潤滑油會增加機(jī)件的磨損,這是因為:

    1、發(fā)動機(jī)潤滑油粘度過大,流動緩慢、上流慢、通過量不多,不能及時補(bǔ)充到摩擦表面。

    2、若潤滑油粘度過大,機(jī)件摩擦表面間的摩擦力增大,為克服增大的摩擦力,要多消耗燃料,同時也降低了發(fā)動機(jī)的輸出功率。

    3、若潤滑油粘度過大,油的循環(huán)速度也就慢,其冷卻與散熱效果就差,易使發(fā)動機(jī)過熱。

    4、若潤滑油粘度過大,其循環(huán)速度就慢,通過潤滑油濾清器的次數(shù)就少,難以及時將磨損下來的金屬末屑、炭粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。

    因此,不要使用粘度過大的發(fā)動機(jī)潤滑油,更不能認(rèn)為粘度越大越好。在保證潤滑的條件下,根據(jù)使用時的氣溫范圍,盡可能選用粘度小的潤滑油。但對磨損已比較嚴(yán)重、間隙已比較大的發(fā)動機(jī),可適當(dāng)選用粘度稍大的潤滑油。

    誤區(qū)八:高檔車一定用進(jìn)口潤滑油

    有些車主認(rèn)為,高檔車造價高,而進(jìn)口潤滑油質(zhì)量好,使用進(jìn)口潤滑油更安全、更保險。其實不然,評價潤滑油質(zhì)量好壞不是看其廣告宣傳的力度,而是要看其質(zhì)量指標(biāo)以及實際使用效果。目前國內(nèi)市場銷售的進(jìn)口潤滑油大多數(shù)是國外公司同我國合資生產(chǎn),這些潤滑油大多使用國產(chǎn)基礎(chǔ)油、復(fù)配添加劑在國內(nèi)調(diào)合生產(chǎn)的。因此高檔車應(yīng)根據(jù)其工作條件和技術(shù)指標(biāo)、技術(shù)性能選用相應(yīng)質(zhì)量的潤滑油。

    編輯結(jié)語:

    以上八種常見的發(fā)動機(jī)潤滑油使用誤區(qū)是大家經(jīng)常碰到的,希望大家有則改之無則加勉。其實機(jī)油的使用看似很普通,但它關(guān)系到車輛是否可以繼續(xù)使用,相比某個部件損壞導(dǎo)致的車輛運(yùn)行不暢要嚴(yán)重很多。正確的養(yǎng)護(hù)習(xí)慣可以讓車輛為我們提供更長久的服務(wù),望大家加以重視!

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