有消息稱，今年下半年即將推出的上海新能源汽車補(bǔ)貼政策，其中包括了購(gòu)買新能源車可免拍上海牌照，正一度引發(fā)各界揣測(cè)�？胺Q“最貴鐵皮”的滬牌“免費(fèi)拿”究竟能否成撬動(dòng)新能源車的購(gòu)買市場(chǎng)？記者了解到，對(duì)于即將出臺(tái)的利好政策，不少消費(fèi)者仍處于觀望階段，一些人認(rèn)為，新能源車在使用時(shí)存在諸多問(wèn)題有待解決，這讓“送滬牌”的誘惑力或許不如預(yù)期中的那么明顯。
日前，上海嘉定區(qū)新能源車4S店接到消費(fèi)者咨詢電話漸漸多了起來(lái)，其中大多問(wèn)題是圍繞著購(gòu)買新能源車的補(bǔ)貼新政。據(jù)店方透露，目前，店內(nèi)展廳僅剩眾泰、龍威和奇瑞三個(gè)品牌的車型，原先的老車型已經(jīng)售完，而上汽于本月初發(fā)布的榮威E50目前年內(nèi)限額業(yè)已預(yù)訂一空，銷售人員稱，這款原價(jià)22.23萬(wàn)元左右的車型在國(guó)家及地方雙重補(bǔ)貼下，可優(yōu)惠6萬(wàn)元，加上可以送滬牌，由此引發(fā)部分消費(fèi)者趨之若鶩。
國(guó)家和地方最高10萬(wàn)元的現(xiàn)金補(bǔ)貼加上6萬(wàn)多元的牌照費(fèi)，在多重利好政策的激勵(lì)下，新能源車的春天看似已經(jīng)不遠(yuǎn)。但記者了解到，眼下在消費(fèi)者層面，對(duì)購(gòu)買新能源汽車的態(tài)度目前大多仍僅限“觀望”，并沒(méi)有因送滬牌及系列補(bǔ)貼政策而有所起伏。
眼下正考慮購(gòu)車的市民朱先生表示，自己短期內(nèi)不會(huì)考慮購(gòu)買新能源汽車，尤其是純電動(dòng)車。作為一名新上海人，他每年都要攜家?guī)Э诨卣憬霞姨接H，閑暇時(shí)也會(huì)進(jìn)行家庭自駕游，電動(dòng)汽車的“短途性”顯然滿足不了他的需求，“充一次電要5-6小時(shí)，卻只能開(kāi)100多公里，況且充電樁遠(yuǎn)不如加油站那么多，萬(wàn)一半路罷工可就尷尬了。如果選擇混合動(dòng)力汽車，長(zhǎng)距離高速行駛也基本談不上省油，很難說(shuō)真的做到環(huán)保了”。朱先生認(rèn)為，與其免費(fèi)送牌照，還不如加快配套設(shè)施的建設(shè)，否則利好政策對(duì)產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)效果難免大打折扣。
當(dāng)記者問(wèn)及是否會(huì)考慮將新能源汽車作為燃油汽車的補(bǔ)充，僅作上海市范圍內(nèi)使用？不少消費(fèi)者稱，由于當(dāng)下停車位緊缺，車庫(kù)價(jià)格高企，購(gòu)買第二輛車至少不會(huì)是在短期內(nèi)，“若只能買一輛車，肯定會(huì)選擇燃油汽車。”
此前有消息稱，截至2012年底，在上海新能源車“先行先試”的嘉定將建成770個(gè)充電樁，建設(shè)并部分投運(yùn)1至2個(gè)充換電站。而在嘉定之外，全市新能源車充電設(shè)施仍可以稱得上是一片空白。盡管電動(dòng)車企業(yè)、電力部門均表示充電樁技術(shù)非常簡(jiǎn)單，投入資金也并不昂貴，但因?yàn)閳?chǎng)地、停車位等限制，實(shí)際安裝障礙重重。
4S店工作人員坦言，新能源車并非消費(fèi)者“想買就能買”，目前上海充電樁建設(shè)尚未完善，因此有興趣的車主不妨先聯(lián)系4S店，告知居住及工作地址，店方將協(xié)調(diào)國(guó)家電網(wǎng)，依據(jù)電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃為消費(fèi)者安排電動(dòng)汽車銷售洽談，若消費(fèi)者所在區(qū)域尚未建成基礎(chǔ)充電設(shè)施，那么4s店將告知最佳購(gòu)買時(shí)機(jī)，“如果沒(méi)有固定車位，每天需要搶車位的消費(fèi)者，還是不建議購(gòu)買。”
“等到新能源車能夠大力推廣之時(shí)，或許充電樁等配套設(shè)施也就基本完善了，那時(shí)我才會(huì)考慮購(gòu)買”市民林小姐說(shuō)，配套基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)完善、電池續(xù)航能力的提升、產(chǎn)品線的不斷豐富等等都是新能源汽車取得真正的發(fā)展所必須面臨和解決的問(wèn)題。
