合資新秀長安標(biāo)致雪鐵龍（長安PSA），上周在深圳正式開建研發(fā)中心，成為國內(nèi)首家成立之初就新建研發(fā)中心的合資汽車企業(yè)，引領(lǐng)汽車業(yè)的“新合資時代”。該公司高層在接受采訪時還透露，明年將導(dǎo)入長安牌純電動車，而在2014年，將投放一款由長安標(biāo)致雪鐵龍主導(dǎo)開發(fā)的DS三廂轎車。

    融入PSA全球研發(fā)體系

    長安標(biāo)致雪鐵龍研發(fā)中心投資5億元人民幣，建設(shè)項目包括容納700名研發(fā)人員的辦公大樓、試驗中心、試制車間、試驗跑道等，將于2014年建成并投入使用。該研發(fā)中心在五年內(nèi)可達(dá)到現(xiàn)有車型的更新?lián)Q代，以及新能源車型的匹配集成能力。根據(jù)合資公司發(fā)展規(guī)劃，研發(fā)中心擁有研發(fā)與國產(chǎn)化、制造工藝以及項目管理能力，開發(fā)設(shè)計符合中國市場的車型，未來將與標(biāo)致雪鐵龍以及中國長安全球研發(fā)中心配合，實(shí)現(xiàn)設(shè)計與技術(shù)的資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)。同時，研發(fā)中心將承擔(dān)DS車型和EP發(fā)動機(jī)的技術(shù)引進(jìn)和后續(xù)研發(fā)工作，在合資企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展和技術(shù)革新中起到關(guān)鍵作用。

    “這個研發(fā)中心將有能力做一個全新車型。”長安標(biāo)致雪鐵龍研發(fā)中心副總監(jiān)段連祥向南方日報記者介紹，長安標(biāo)致雪鐵龍研發(fā)中心完全融入標(biāo)致雪鐵龍全球研發(fā)體系，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)系統(tǒng)的24小時對接。“我們這里對產(chǎn)品的一個改動，歐洲那邊都可以看到。他們的操作，我們也可以隨時看到。”

    長安標(biāo)致雪鐵龍研發(fā)中心和整車工廠直線距離不到1公里，將同步形成整車廠、發(fā)動機(jī)廠和研發(fā)中心等整個產(chǎn)業(yè)體系。明年下半年，DS5將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市，初期的國產(chǎn)化率將達(dá)到50%至60%。下一步在生產(chǎn)上規(guī)模后，長安PSA還將建設(shè)變速箱生產(chǎn)線。

    明年導(dǎo)入長安純電動車

    長安標(biāo)致雪鐵龍研發(fā)中心總監(jiān)賈克介紹，未來在新車型開發(fā)中，標(biāo)致雪鐵龍總部及在上海的研發(fā)中心，將主要負(fù)責(zé)設(shè)計等前期工作，而長安標(biāo)致雪鐵龍負(fù)責(zé)樣車開發(fā)及測試驗證等，同時和長安的研發(fā)體系也將有合作。目前，長安標(biāo)致雪鐵龍首款國產(chǎn)車型DS5已經(jīng)進(jìn)入樣車測試階段。國產(chǎn)DS5在后座座椅舒適性、空調(diào)等方面都進(jìn)行了本土化改進(jìn)，還將搭載專門為中國設(shè)計的150升高功率1.6T發(fā)動機(jī)。

    長安標(biāo)致雪鐵龍在近兩三年將重點(diǎn)發(fā)展雪鐵龍高端品牌DS，開拓豪華車市場，每年計劃投放兩款全新車型。賈克還透露，長安標(biāo)致雪鐵龍已經(jīng)著手開發(fā)一款DS三廂轎車，計劃于2014年下半年發(fā)布。“長安標(biāo)致雪鐵龍不是只做現(xiàn)有車型的國產(chǎn)化，而要針對中國市場開發(fā)全新車型，未來還計劃供應(yīng)全球。”

    按照長安標(biāo)致雪鐵龍的規(guī)劃，合資公司將導(dǎo)入的品牌包括DS、標(biāo)致和長安，還將有合資公司自主品牌。目前，長安標(biāo)致雪鐵龍也已經(jīng)啟動導(dǎo)入長安品牌產(chǎn)品，明年將投放一款全新開發(fā)的長安牌純電動轎車，將率先在深圳投放。“長安的開發(fā)設(shè)計能力越來越好，在電動車技術(shù)方面也很有積累。深圳是國內(nèi)發(fā)展純電動車產(chǎn)業(yè)數(shù)一數(shù)二的城市，長安標(biāo)致雪鐵龍將和深圳合作推出純電動車。”

    賈克還透露，在新能源汽車技術(shù)方面，標(biāo)致雪鐵龍的優(yōu)勢是混合動力技術(shù)。長安標(biāo)致雪鐵龍也已經(jīng)計劃引入標(biāo)致雪鐵龍插電式混合動力技術(shù)，目前已經(jīng)啟動談判工作。