每經(jīng)記者 宛霞 肖曉芬發(fā)自北京 上海

　　備受爭議的 “電動車新國標”在距離2010年1月1日正式實施僅剩最后十多天時被叫停，2000余家電動車生產(chǎn)企業(yè)獲得“一線生機”。昨天，國家標準化管理委員會(以下簡稱“國家標準委”)在其官方網(wǎng)站發(fā)出《關(guān)于電動摩托車相關(guān)標準實施事項的通知》，將《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項國家標準中，涉及電動輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實施。

　　通知稱，本月15日，國家標準委會同國務院有關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會，共同研究了《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項國家標準的相關(guān)問題。考慮到目前電動摩托車是一個新興的產(chǎn)業(yè)，制定好一系列相關(guān)配套政策還需要一個過程，經(jīng)研究決定，標準中涉及電動輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實施。同時，國家標準委責成相關(guān)標準化專業(yè)技術(shù)委員會，加快修訂《電動自行車通用技術(shù)條件》國家標準，以便使該標準既能夠符合產(chǎn)品在安全、環(huán)保和節(jié)能等方面法律法規(guī)的要求，又能夠為產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展留有空間。

　　此前，國家標準委發(fā)布了《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項國家標準，標準規(guī)定，“40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車范疇”。由此引發(fā)了一場“新國標將會使得電動車行業(yè)整體退市”的爭議。

　　昨日，一聽到此“利好”消息，江蘇新日電動車股份有限公司副總經(jīng)理胡剛第一時間通知了 《每日經(jīng)濟新聞》記者，并表示這是行業(yè)內(nèi)各界人士共同努力的結(jié)果，也是國家有關(guān)部委傾聽民意后做出的舉措，否則2000多家企業(yè)將由此失去電動摩托車生產(chǎn)資格，將成非法企業(yè)。

　　多家企業(yè)向記者表示，建議中國電動自行車新標準時速定在30公里比較合適。中國自行車協(xié)會助力車專業(yè)委員會主任委員陸金龍向記者透露，30公里時速是大家期望的一個數(shù)字，但包括整車重量等具體的數(shù)據(jù)還在具體的討論中，現(xiàn)在對于這一標準的修訂將會更加慎重。

　　昨日，主要從事電動自行車相關(guān)標準制定事務性工作的全國自行車標準化中心主任余世光表示，電動輕便摩托車的標準已暫緩，現(xiàn)在新的討論還沒有正式開始，下一步標準該怎么修訂，接下來國標委將組織企業(yè)、行業(yè)各方等進行正式討論。