本人2008年5約3日北京中進萬國購入07兩廂款福克斯1.8mt一臺。 上牌照當天就出現儀表盤失控所有指針到頭的情況，后自動恢復正常，至今沒有再出現過（當時4s店人在場）。 該車跑1000公里后車輛頻繁熄火，一天至少3次，空擋踩剎車的時候發動機怠速會突然升高至3000左右，然后就熄火，熄火后方向盤打不動有一次差點撞馬路牙子上，后在中進萬國洗節氣門，刷行車電腦后解決了該問題，但現在節氣門仍要不到5000公里左右就洗一次，不然很容易熄火，洗一次還要130元，本來就是車的設計缺陷，本人認為收那么多錢不太恰當即使不免費收個20、30也差不多了。 夏天冷車開空調的時候會出現嘭的一聲“巨響”，后4s店沒檢查出毛病就一直那么響著，只是每次聽見的時候總覺得心疼，畢竟是機械件的碰撞，怎么可能沒有損傷。 2008年底做完保養后沒隔多長時間發現防凍液葫蘆空了，一直到現在，共去了5次4s店（覺得廊坊技術實力不行還去過3次北京）， 先后緊了一次卡子，換了兩個卡子，換了兩個皮管，每次修總能找到不同的漏點，但修完后還在堅持不懈的漏，而且廊坊聯福4s店不按廠家規定這種情況補防凍液還要錢。試問車上走防凍液的幾個管子全換完了怎么辦，難道換水箱和發動機嗎，而且這種情況肯定是買新車的時候就有，漏的那么厲害，4S做保養的時候肯定知道，為什么一直隱瞞。 當然，開10000公里后油表不準的情況我也沒逃過去。后來也換了油浮子。 長安福特馬自達公司經常說“極少一部分”、“某一批次生產的”、“會出現一些問題”之類的話，我們單位光福克斯就5輛，除了那輛剛上市就買的，其他三量每輛批次都不一樣，都或多或少的發現質量問題。油表全軍覆沒，部分還有半軸異響...真不敢想我的車再開一年會什么樣子。 長安福特，裝配質量果然明不虛傳。 作為一名消費者，我也想不出能得到什么樣的賠償，只希望長安福特馬自達以后別雇傭“民工”搞汽車裝配，零件質量把好關 把一些小城市的4s店搞的規范點，然后公開向廣大消費者道個歉，起碼消費者去4s店修車的時候別再費口舌，4s店別再裝什么都不知道。