本人于09年11月購(gòu)買了一汽大眾出廠的速騰1.4T+DSG，于今年7月出現(xiàn)發(fā)車時(shí)所有檔位會(huì)同時(shí)閃爍，同時(shí)車輛失去動(dòng)力，需要熄火再次點(diǎn)火才可能會(huì)正常。該故障經(jīng)過(guò)一汽大眾的長(zhǎng)沙4S店檢查后采集數(shù)據(jù)報(bào)一汽大眾，半個(gè)月后通過(guò)更換滑閥箱解決故障。 雖然說(shuō)一汽大眾承諾該變速箱4年15萬(wàn)公里保修，但是經(jīng)過(guò)在4s點(diǎn)詢問(wèn)，該變速箱的滑閥箱部分成本價(jià)1萬(wàn)6千多，安裝工時(shí)費(fèi)一起需要2w多，而總成價(jià)格在7-8w，作為一個(gè)中國(guó)的消費(fèi)者，如此貴重的配件作為一個(gè)易損件（耗材）是無(wú)法接受的。變速箱作為汽車的主要部件，2年不到就出現(xiàn)故障，而且此故障并非個(gè)例，而是普遍存在于配備了7速DSG的變速箱的一汽大眾及上海大眾的車輛上，屬于技術(shù)不成熟的產(chǎn)品，而大眾公司把技術(shù)不成熟的產(chǎn)品大范圍的投入市場(chǎng)是對(duì)消費(fèi)者不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。 要求： 1、參考國(guó)外7速DSG變速箱的保修政策，要求一汽大眾對(duì)該變速箱采取相同政策，保修期限延長(zhǎng)為10年； 2、如果該變速箱技術(shù)在10年保修期之內(nèi)未成熟，該部件保修期延續(xù)。