我于2010年10月1日在遵義市“貴州乾通汽車銷售公司遵義分公司”購買了一輛斯柯達1.4T+DSG小轎車，該車在購買后一個月左右開始出現過坎時變速箱發出明顯的金屬撞擊聲，當時去售后檢查時，被告知是正常情況。但這樣的“正常”情況沒有多久就開始越加嚴重，直到現在，已經發展到以下故障：1、在車輛自動切換到2檔3檔時，出顯明顯的變速箱異響，響聲大概為卡卡卡的聲音，而且換檔極不平順，車身抖動嚴重；2、在567檔位時，出現明顯車身共振；3、過坎或顛簸路段（發土路、減速帶等）時，變速箱出現明顯的金屬撞擊聲；4、低速進行時，變速箱出現嘩啦啦的異響聲。 至今，遵義該車售后一直拖延，而且售后稱，上海大眾并未向他們提供該變速箱的核心技術，無法維修，更無權對我的車輛進行更新或召回。 變速箱是汽車的主要構成部件，是車輛動力調配的關鍵所在，而且我所購買車型的變速箱是一款新技術變速箱，超過保修期后，維修費大概為8萬元左右。我作為一個消費者，在日后的維修保養中，難以承受如此之巨的維修費用。 而且這款變速箱存在嚴重的設計缺陷，因為與我相同癥狀的車還出現在德國大眾、一汽大眾、上海大眾所生產的大部分1.4T+DSG車型上。包括一汽大眾速騰、高爾夫6、寶來和上海大眾朗逸、斯柯達明銳、昊銳、晶銳等等車型。包括國外德國大眾所生產的部分車型。這足以說明這款變速箱存在嚴重的設計缺陷。但德國大眾總部卻對我們實行區別對待，即在國外該變速箱延保至10年，而在中國僅延保4年，明顯欺負我們中國人。希望315中國質量萬里行幫助我！要求廠家為我更換變速箱總成、召回我的問題車或更換新車。