本人于2010年10月購買了高爾夫A6 1.4T自動舒適型轎車，已跑15000公里。2011年8月17日和20日（里程大概為8500公里），早上開車時發現故障。故障現象為：打火啟動后，掛檔位時，儀表盤閃爍，檔位只能2、4、6進退檔。熄火重啟后故障消失。8月20日聯系了本地4S后，讀了行車數據，發現有故障碼，1、6檔間歇式故障，技術人員說需上傳廠家，然后等回復。期間，技術人員重置了DSG。回去后，23日發現打火仍舊閃爍，但徹底掛不了檔位。 等待了10天后，廠家回訪，但沒有解釋如何解決問題。9月1日，4S回復需要更換“變速箱閥體”，據悉，更換此配件的價格應該在1-2萬。9月25日更換了滑閥箱。 但更換之后1、2檔抖動，低速頓挫，10月16日二保時去讀了DSG數據，元旦前又去讀一次數據，4S稱可能要換離合器或者dsg總成，至今未回復。 作為普通的消費者，首先買了此車不到一年要大修換零件，感覺沒有質量保障，雖然有4年的質保，但4年后更換一次“變速箱閥體”就要2萬元左右，如果更換變速箱總成則需近8萬。4年后的車價可能還沒有8萬元，這樣的維修費用是一般人承受不起的。其次，還好發生故障時不是在高速路上，暫時沒有造成人員傷害，但因為檔位掛不上，是沒有先兆的，突然發生此現象，若出了事故誰來負責？再次，官方沒有說法，一般通過軟件升級是不能解決硬件問題的，既然不能維修，只能更換，說明沒有掌握該技術核心，也可能說明設計上有問題，而且為何同樣的產品，國內只質保4年，而國外卻質保10年？ 為此，強烈要求大眾對DSG召回或者延保，以保障消費者利益。