2011.7.21，所有檔位指示燈閃爍，無(wú)法升降檔或無(wú)法前進(jìn)、后退,重啟后才恢復(fù)正常。第二天早上出門發(fā)動(dòng)后又出現(xiàn)無(wú)法升降檔或無(wú)法前進(jìn)、后退。最后讓4S店拉車去檢查，電腦指出3檔出問題了。8月15日換上新的DSG變速箱后，當(dāng)天下午進(jìn)行路面測(cè)試時(shí)，馬上又出問題了。換檔沖擊，電腦顯示存在公差，變速箱又壞了。 8月23日又來(lái)了一個(gè)嶄新的變速箱，換上后，匹配電腦顯示正常，但是路面測(cè)試又出現(xiàn)新的問題。轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)，速度才達(dá)到50公里/小時(shí)。一般情況下，2000轉(zhuǎn)時(shí)，速度要達(dá)到100公里/小時(shí)。4S店又再次不知所輟。最后，用電腦讀取數(shù)據(jù)讓廠家去分析。8月24日早上，4S店來(lái)電話說問題找到了：要換上第三個(gè)變速箱了，也就是使用第四個(gè)了。 9月1日中午第三個(gè)變速箱到貨，問題才解決。 換后，走到１５００公理后發(fā)現(xiàn)車速在５０－６０公里會(huì)出現(xiàn)共振。過減速帶和走石板路會(huì)嘩啦啦的聲音，廠家說是正常。但是，試駕新車并不會(huì)共振。 就是大眾3月份想通過升級(jí)軟件也并不能解決問題，硬件我們得不得解決。 死亡閃爍和干式離合器嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷，以后并不能避免不會(huì)發(fā)生故障。設(shè)計(jì)上的嚴(yán)重缺陷不應(yīng)讓消費(fèi)者來(lái)買單。 現(xiàn)在大眾公司不給延保，只想用送4次保養(yǎng)了結(jié)此事。 現(xiàn)要求廠家： 1、賠償我的交通費(fèi)用300*20=6000元，誤工費(fèi)200*5=1000元，共計(jì)７０００元。 2、因在太陽(yáng)下爆曬近一個(gè)月故要求整車從維修后從新算保修期2年，DSG和美國(guó)一樣免費(fèi)保修１０年或20萬(wàn)公里。 現(xiàn)在希望國(guó)家有關(guān)部門盡快對(duì)大眾公司的DSG變速箱設(shè)計(jì)上的缺陷進(jìn)行調(diào)查。