剎車系統失靈三人死里逃生，一年有余談及仍驚魂未定 ___東風天龍dci375.340雙缸空壓機因天寒地凍結冰剎車系統失靈 2010年3月25日，本人在洛陽東燕服務站購買一臺價值30多萬元的東風dci375雷諾天龍牽引車，未想到，2010年10月11日在青海營 運途中即發生得大交通事故，此事故中，車輛損毀程度達70%，車上價值126萬元的貨物損毀30%（損失37萬元多）且其中兩名駕駛人員 認定傷重程度為“傷殘十級”，更讓人震驚的是造成事故的直接原因竟是生產技術缺陷造成剎車失靈的。青海交警也對此缺陷做出現 場事故認定，并有新疆司機做出證言。 后在與東燕服務站協商處理事故過程中竟得知東風汽車公司已內部發出通知更改剎車系統氣路，而此通知卻并未及時通知給所有已 購買該型號的車主。此舉是為廣大車主著想，擔心各位知道有如此嚴重的生產缺陷承受不了呢？還是為了一己私利而故意隱瞞事實真 相呢！ 在2010年3月25日到2011年8月份期間，東風汽車公司內部已經對此型號車輛氣路更改過兩次！且在2011年8月19日，東風汽車公司 委托東燕服務站兩位經理到我家了解事故情況，報出事故損失，并帶走了本人準備的索賠依據。 然數月后，事故的處理仍沒有絲毫進展，東風汽車公司和服務站之間相互推托，更深層的原因也許大家都清楚，我們只是茫茫人海 一草根家庭，而東風汽車公司是國家企業啊，但想想一年前的事故，想想眾多購買此車型卻仍被蒙在蠱里的廣大司機朋友們，我下定 決心要盡我所能讓更多的人知道此事件！讓更多的人意識到生產技術缺陷的嚴重性！ 我及同車的另外兩名隨車人員的命是一年前的事故中萬幸撿回的，但誰敢保證同樣的車型，其他的司機朋友們也能如此幸運呢？難 道我們廣大司機朋友們就應當在不知情的情況下充當東風汽車公司的試驗品嗎？