本人于2010年11月11日在南京“星之寶”購置一輛BMW528Li，從此惡夢開始了···:

      2011年7月16日行駛了37000公里在4S店進行第四次保養(yǎng)時發(fā)動機損壞，向?qū)汃R（中國）索賠更換發(fā)動機總成，4S店解釋是因為三元催化器設計缺陷導致發(fā)動機損壞，后因三元催化器全球無貨， 拖至2011年8月29日才交付。

      2011年9月15日，駕車行駛在高速上，突遇大雨，車輛突然失控，撞向護欄，右前輪懸掛、方向機等損壞，9月15日晚拖至4S店維修，因方向機無貨，又拖至2011年10月底交付。

       2012年7月25日下午兩點從徐州返回南京，行駛里程65000公里，剛上高速，變速箱報警，僅能以時速60-80km/h速度行駛，致電4S店沒有解決方案，歷經(jīng)五個半小時才勉強開回南京，7月26日僅能以時速30km/h的速度開至4S店，上午維修電腦報故障解決方案為更換變速箱，4S店報至寶馬保修給出的解決方案為更換閥體，7月30日更換閥體試車，尚未開出4S店大門就無法行駛了，行車電腦仍然是報變速箱故障，8月6日變速箱更換完畢，電腦編程后試車，變速箱沒發(fā)現(xiàn)問題，但方向機又出現(xiàn)故障（方向機上次更換至今不到一年），此次還檢查出水箱漏水，現(xiàn)解決方案為更換方向機和水箱，但方向機全國無貨，等待遙遙無期……

       從提車至今一年零九個月，保修期內(nèi)更換發(fā)動機、變速箱、方向機，寶馬如此質(zhì)量，讓人如何信賴。我們買寶馬圖的是什么，不就圖個心安，一線品牌，質(zhì)量可以保證，但現(xiàn)在我遇到的問題證明了什么，“寶馬”成“病馬”，還在保修期內(nèi)就這么多問題，如果出了保該怎么辦，換發(fā)動機近二十萬，換變速箱十幾萬，換方向機幾萬塊，如此高的維修費用寶馬車您還敢開嗎？？？ 要求無條件退車�。�！