本人2011年9月份購(gòu)買上海大眾郎逸1.4tsi運(yùn)動(dòng)版，大約運(yùn)行至15000公里時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛在轉(zhuǎn)彎后加速時(shí)發(fā)出“咯噔噔......”的異響，猶如手動(dòng)擋脫檔的聲音，持續(xù)時(shí)間約有2秒鐘，方向盤乃至整個(gè)車聲抖動(dòng)嚴(yán)重，經(jīng)銷商電腦技術(shù)鑒定后，答復(fù)為無任何質(zhì)量問題，只是車輛轉(zhuǎn)速與檔位不匹配造成的問題，需進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)設(shè)定，現(xiàn)在公里數(shù)已行至26000公里。

     2013年1月29日本人曾投訴至中國(guó)質(zhì)量萬里行網(wǎng)站，上海大眾總部至經(jīng)銷商曾做過電話回訪，建議本人在經(jīng)銷商處繼續(xù)做基礎(chǔ)數(shù)據(jù)設(shè)定，通過三次的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)設(shè)定后，無任何改觀，只是消耗了本人在故障車輛維護(hù)檢查、數(shù)據(jù)設(shè)定中所造成的時(shí)間和金錢，長(zhǎng)此以往，問題得不到有效解決，而大眾企業(yè)一味的搪塞消費(fèi)者和拖延故障問題的排除，對(duì)消費(fèi)者來講極不負(fù)責(zé)，同時(shí)也玷污了大眾企業(yè)在中國(guó)車輛市場(chǎng)中的品牌形象。

     建議有關(guān)單位和部門盡快督促解決問題，如果不能在技術(shù)層面上消除問題，本人申請(qǐng)鑒定收回車輛，等價(jià)更換或補(bǔ)償更換其他車輛。