科魯茲變速箱模塊存在質(zhì)量問題，要求免費(fèi)更換 2010年8月，長沙。購上海通用生產(chǎn)的雪弗蘭科努茲1.8自動(dòng)波頂配車型，車牌號(hào)是******* 公里數(shù)：2萬2。 2012年12月，出現(xiàn)故障黃燈亮，自動(dòng)檔某檔打滑。后送4s，被告知自動(dòng)變速器模塊損壞需要更換，總費(fèi)用需6500元，因已過保，費(fèi)用需自理。4s的師傅還說該故障與駕駛習(xí)慣等無關(guān)。 6-7000元費(fèi)用不能不算高了，本人當(dāng)時(shí)不肯糊里糊涂就掏這筆錢，認(rèn)為是質(zhì)量問題，拒絕4s更換至今。 后摸索出該故障具體現(xiàn)象是 ，自動(dòng)波提升至6檔出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，2檔換檔此滯。故障碼p0700、p2714。據(jù)很多汽車修理人員反映，該故障與駕駛等外在因素?zé)o關(guān)，且該種車型出現(xiàn)這種問題較多，互聯(lián)網(wǎng)搜索“科魯茲 變速器模塊”該故障出現(xiàn)頻度非常高。變速器控制模塊是由包括控制電腦、驅(qū)動(dòng)部分、多個(gè)壓力控制電磁閥體等構(gòu)成的總成，其功能是通過采集油門開度、速度等信息計(jì)算出變速比例并驅(qū)動(dòng)換檔，從而使車體實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。由此可見該變速器模塊屬于汽車的關(guān)鍵、重要、貴重部件，而決非易損件，如此“短命”顯然不是偶然，有的幾千公里就出現(xiàn)故障（比我幸運(yùn)，沒有過保），（令人膽寒，試問誰還敢買如此質(zhì)量的車輛？），完全應(yīng)該屬于質(zhì)量問題甚至是設(shè)計(jì)缺陷。 強(qiáng)烈要求上海通用對此類問題采取措施，對問題車輛予以召回，免費(fèi)更換變速器模塊，并給予延長質(zhì)保期。