該企業在網站電子宣傳以及4S店面宣傳頁均指出賽歐系列1.4L排量汽車使用電子油門（E-GAS），實際提車位機械拉線油門；從而無法實現其宣傳的該車節能減排降低油耗的目的。 該企業稱通過電子油門（E-GAS）技術，能運用EUC電腦控制技術分析用戶對汽車油門的操作，結合對發動機排放的檢測，了解燃油燃燒狀況，來決定給發動機供油，從而能使燃油燃燒最佳化，排放最優化。 實際車輛減配了電子油門（E-GAS），從而無法實現這款全民家轎所謂的低油耗，節能減排綠色環保宣傳理念，使后期購買者在未知的狀況下蒙受損失；也愧對國家節能補貼。 請求相關職能部門嚴肅處理此類事件，減配事小；排放劣化事大。 不能縱容一味降低成本，不顧事先事后結果的投機行為，新車送測一個樣，實際量產一個樣，完全是對消費者欺騙；對國家法規的罔顧。