曝光已久的DSG變速箱問題，大眾于今日（2013-3-20）給出了召回的說法，但是我對此解釋感覺很難理解。 原文：“上海大眾召回范圍2009年10月23日至2012年5月23日及2012年12月10日至2013年3月2日生產的途安5座1.4T、途安7座1.4T、明銳1.8T、明銳1.4T、朗逸1.4T、昊銳1.4T、新帕薩特1.4T、新帕薩特1.8T”。 問題一：大眾怎么會給出這樣的一個召回時間區間，2012年5月至12月的不存在技術問題嗎？那么既然這段時間的都解決問題了，那么12月份后生產的車輛反倒又出現問題了，大眾是什么技術，什么造車的過程，還出現了技術倒退！！！ 對于我來說，13年2月20日購買的斯柯達明銳1.4T DSG，生產日期是2012年8月份，不在召回區間，但是我剛行駛500公里時就出現了失去動力的現象，4S店當時解釋是讓我繼續觀察。這種情況表明，這個問題沒有根本解決，不在區間的車輛仍然存在此問題！！！ 問題二：通過更新機電控制單元和軟件升級就能徹底解決DSG變速箱的問題嗎？我認為是毫無可能的，按照一位資深的技術專家說，大眾的DSG變速箱最好的方法是采用手動模式駕駛才不至于壞掉，大眾也不會自己推薦用戶這么做，那樣，我們購買自動擋車輛還有意義嗎？我認為，大眾最直接徹底的解決方法是召回所有DSG變速箱，更新為其他成熟技術的自動變速箱才是解決問題之道！