2013.4.15：大眾申閩技術總監打電話讓過去檢測一下，進行了空調清洗、發送機節氣門及油路清洗還有軟件升級到最新版本，弄好后特意用S擋開車一段發現踩剎車時反而會自動轟油門（轉速由2200轉升到3000轉之前也是這樣），跟不是自己控制的一樣。個人推斷踩剎車時速度減低，變速箱降擋時發動機為 配合變速箱的換擋加大轉速，車子反而剎不住！！這應該不是正常現象吧？！開過的其他車子都不會這樣的。 2013.4.19：這兩天開車感覺變速箱頓挫減緩了些，但是2-3檔升降檔時還是比較明顯，還有S檔開車剎車降檔時轟油門現象沒有任何改善。大眾說這樣可以徹底解決問了了，對我來說就像一個患者面對一個成天欺瞞、忽悠患者，沒有任何醫德及人格的醫生在你一次病情稍微好轉時就告訴你你已經痊愈， 不會再有任何癥狀。你信嘛！！今天看了報道，昨晚大眾中國總裁海茨曼教授擠牙膏似的從失望到道歉。美國人幾十個投訴都可以讓豐田總裁鞠躬道歉，反觀國內成千上萬大眾車主投訴三年才能有這樣的效果真的讓人心寒！！現在我就開著這么一部曾經一大堆問題， 現在問題稍微緩解也不知什么時候會加重的車子。“大眾的召回應該遠不止這些，大眾還欠我們一個誠懇的說法！” 2013.4.27：上次去大眾檢查發送機清洗，大眾4S店升級了最新的程序。后面越想越不對勁，大眾這不是偷偷的“變相召回”嘛（混淆視聽）？沒問題還要升級軟件干嘛！！現在我的車子動力中斷的問題暫未發生，但是抖動、聳車依舊，而且起步后車子在2-3檔時松開油門人能感覺到變速箱處有激列撞擊的聲音，這叫沒有任何問題了嘛？？道歉有用嘛，我的車子問題依舊無法徹底解決。 “經濟流氓”這回真的要賴到底了！！