空調壓縮機功率太小，與機器不匹配，車內夏天開空調太熱,神龍汽車有限公司已經發現這個問題,目前已經給13款的標致308更換了大功率壓縮機，但是對之前的11、12款沒有更換，希望召回換壓縮機。 廠家給予處理十分消極并無效,本身是設備匹配問題,并非壓縮機運轉問題,卻叫4S店檢測,檢測項目根本無法確定當前的問題.采用逃避責任,自圓其說的方式來冷處理該問題 而且同一問題在標致408上面已經證實并實施召回,而東風世嘉和東風標致308同樣的問題卻不同對待,明知問題存在卻一味躲閃;新車型已經改良,對舊車型卻不聞不問,難道期待事故發生后再來處理??? 具體體現：陽光照射較強時，進入車內后，溫度很長時間才會降下來；距空調出風口30cm就無法感覺到涼風，尤其是后排乘員，像“蒸桑拿”一般；中低車速時，車內空調感覺幾乎無制冷效果，只有當相應的提高車速及轉速后，才能感覺到一絲涼意。標致308幾乎所有車主均有同感，自己這輛標致308在市區擁堵路段行駛時，尤其是時速低于30KM/h時制冷效果幾乎沒有；當時速到達50KM/h以上時，空調開max擋、放到內循環上時，需要近15分鐘才能感覺到溫度有所下降，而車輛在陽光暴曬后，需要30分鐘以上才能降到人體能忍受的溫度高溫狀態降溫不合理會影響駕駛員的行車狀態,易引發交通事故.在高溫地區有巨大的交通隱患.