308在高溫天氣下制冷效果太差。308采用的空調壓縮機是上海三電的SD6C12，這是一款6缸125cc排量的外控式變排量壓縮機。國內同等價位緊湊型車甚至低價位的A0級車空調壓縮機排量以160cc為主流，但是308的壓縮機排量只有125cc！國外的308大多數使用的空調壓縮機是SD7C16；有少部分車型使用SD6C12壓縮機，但是特別注明了“EXCEPT HOT COUNTRIES, EXCEPT VERYHOT COUNTRIES”，也就是說SD6C12型號的壓縮機不適用于炎熱國家和特別炎熱國家。難道東風標致認為夏天馬路上高達40多度的氣溫下，中國還不是炎熱國家？東風標致對于308存在的空調設計缺陷心知肚明，小排量的壓縮機根本無法滿足308車主夏日的行車需求，老款308的空調排量和車子根本不匹配，這是明顯的設計缺陷。13款308已經悄悄地更換大排量壓縮機，面對眾多308老車主的投訴維權，東風標致只是一味不負責任地搪塞、回避、混淆視聽，從不正面解決車主的合情合法的正常訴求。有人說，新款308更換大排量壓縮機是由于發動機升級cvvt技術了，老款308動力不足，不能使用大排量壓縮機！這是一個多么荒唐的借口！2011年5月采用和老款308同樣發動機的11款408全面更換大排量壓縮機SD7C16，而且對之前的408實行免費召回更換。東風標致空調壓縮機投訴案例并不是第一次發生！2010款標致408就曾經采用SD6C12小排量的空調壓縮機，經過廣大408車主的集體維權后，11款的408全部更換大排量壓縮機并對之前的老款408免費召回更換。然而東風標致在其后上市的308上再次配置低功率空調壓縮機，此行為有主觀故意和不思悔改之嫌！炎炎夏日，室外路面溫度將高達40度以上，308制冷很差，開最大檔，噪音巨大，無法聽清楚外部的其他汽車的喇叭聲，干擾司機開車，易造成交通事故。車內空調制冷差內循環導致司機頭暈腦脹，易中暑，發生交通事故。