我叫林超，駕齡8年左右，駕駛技能良好，具有豐富的駕駛經(jīng)驗，現(xiàn)駕駛一輛長安福特轎車，于2013年4月26日23時左右。行駛在遼寧省大連市中山區(qū)老虎灘往山屏街方向公路上。公路狀況良好。 因行駛中未能看到路中間有花壇，行駛路上還有車輛，無法超車，為躲開花壇迫不得已駛?cè)敕吹郎�，躲過了花壇，直行一段后，車輛產(chǎn)生側(cè)滑，突然車輛失去控制一下撞擊到路邊大樹上，車輛撞擊點在右前側(cè)，由右前側(cè)車大燈的方向撞入，撞擊后車輛停下來，當(dāng)時由于車輛沒有保險。駕駛員撞擊后稍帶昏迷，由駕駛員的朋友把撞擊后的車輛用拖車脫離現(xiàn)場。 　　　

     事后電話通知由長安福特汽車有限公司服務(wù)熱線，數(shù)天后派來一位姓賈的工程師，來到停車位置走馬觀花地圍者事故車轉(zhuǎn)了一圈，照了幾張照片，然后就要走要吃中午飯，這時我就提出的將故障點進(jìn)行檢查，他才讓我把車?yán)�到服�?wù)站，拆檢查時賈工程師沒有動手和全程跟蹤（可調(diào)錄象監(jiān)控查看），只是服務(wù)站修理工和我在場對事故車進(jìn)行拆檢,發(fā)現(xiàn)左前輪剎車盤刷圈即內(nèi)圈脫落，他們根本沒有對失效件作任何分析而就能出來報告？ 　　　

    事擱16天后于2013年6月6日長安福特公司寄來一封函，告訴我此次事故與質(zhì)量無關(guān)，他們的結(jié)論使我萬分氣憤，對此我有質(zhì)疑。