2011年6月30日從上海大眾河北武安4S店購車，工薪族上班的代步工具，在正常使用一年多、行駛不到兩萬公里即發現兩個后減震器均有漏油，具體時間是在2012年11月份做22000公里保養時由車主偶然發現的，實際漏油時間應該在此之前。4S店售后服務人員原本口頭承諾在兩年質保到期前給予更換，但在2013年6月24日做三萬公里保養時，4S店售后服務突然變卦不能更換，理由是不符合更換標準，而且是在沒有做任何相關檢查的情況的做出此結論的。無奈之下，車主提出由4S店提供書面性的上海大眾公司更換標準，但4S店拒絕。于是車主于2013年6月24日即向上海大眾客服投訴，同時向上海大眾客服郵箱發出郵件。但是客服的回復和郵件的答復均含糊其辭，在隨后的近一個月時間里，車主向上海大眾客服投訴十幾次，但一直被拖著沒有解決。期間，曾有上海大眾售后經理自稱姓陸，給車主打電話說不符合更換條件。車主問詢對方何時看過，對方又改口說是技術人員所說，于是車主又問是上海大眾的哪個技術人員，對方只是含糊的胡攪蠻纏。在無法探討的情況下，車主要求對方提供上海大眾公司相關的標準以郵件或書面形式公布，對方又說上海大眾只有發動機等關鍵部位的更換和賠償標準，其它部位的更換標準由4S店自行負責。此說法純屬扯淡！對此，車主極為氣憤，因此在最后一次投訴中，向對方提出要求，同時聲明若近期得不到滿意答復，將在消協投訴，并在各大論壇曝光上海大眾的丑惡行徑和不負責任言行，屆時一切后果將由上海大眾公司承擔。上述的電話通話應該均有錄音，完全可以查證。 對于上海大眾品牌，車主歷來給予信任和支持，但萬萬沒有想到4S店和總部售后服務如此差勁。也許對于上海大眾而言，一個小小的消費者微不足道，但車主可以斷言，你若能長期這樣堅持下去，那么你的市場和信譽最終會受到影響，進而影響到你的利益，而以你的做法，還會反過來將損失壓到消費者身上，周而復始形成惡性循環，直至你退出歷史舞臺。