科魯茲的車身模塊質(zhì)量太差，是設(shè)計(jì)缺陷還是設(shè)計(jì)陷井。我的車是10年10月提的，現(xiàn)在行駛不到二萬(wàn)公里，沒有出過任何事故。。今天車停下來，想去后備箱取東西，突然發(fā)現(xiàn)打不開了，接著車又上不了檔，之前沒有任何征兆。打電話到4S店，修理人員簡(jiǎn)單問了問情況，就果斷地說，是車身控制模塊壞了，要進(jìn)店維修。到了4S店，修理人員說這種情況很普遍的，我問原因，他說是剎車燈壞了導(dǎo)致的。這個(gè)我就很難理解，一個(gè)小小的剎車燈壞了，就能把模塊給燒掉。剛做完的保養(yǎng)，也沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，怎么就突然間燒壞了，換一個(gè)要3500元，這真是坑爹啊。上網(wǎng)一看，這樣的問題還很多，確實(shí)如修理人員所講很普遍。試問，我的車剛過兩年，行駛里程離6萬(wàn)公里保修還有很大距離，為什么廠家不能把質(zhì)量保修期設(shè)定為2年或6萬(wàn)公里，哪個(gè)都行，而是設(shè)計(jì)為先到為準(zhǔn)，這是不是有霸王條款之嫌疑。車剛過2年模塊就壞了，修理費(fèi)用由車主個(gè)人承擔(dān)，這是設(shè)計(jì)缺陷還是設(shè)計(jì)陷井？強(qiáng)烈要求有關(guān)部門過問此事，要求廠家對(duì)消費(fèi)者有個(gè)說法，召回此車！