客服您好： 我于2008年4月購買的三廂307，基本在市區(qū)內(nèi)行駛，至今行駛3萬1千公里，每次均按時在4S店進行保養(yǎng)及配件更換（最近的一次保養(yǎng)是2013年5月）。 在2013年7月12日下午出來辦事，回來的途中發(fā)現(xiàn)右前輪處有異響，下車查看沒有發(fā)現(xiàn)車輪異常，由于回來路過4S店，便進4S店請維修師傅檢查，維修師傅在店區(qū)內(nèi)和馬路試駕后，也未發(fā)現(xiàn)問題，后進入維修車間將汽車升起后，右前輪掉出一圈彈簧（如圖一所示）。從彈簧破壞的斷面上看，有約1/5的截面上銹跡嚴重，斷面其余部分為新的（如圖二所示）。說明彈簧原來有裂隙，使有效截面減小，隨著使用，剩余截面被疲勞破壞。 此次事件未造成嚴重后果有以下原因，發(fā)現(xiàn)及時并正確處理，沒有讓車子帶病工作；車子都在市區(qū)內(nèi)行駛，車速不快；故障時車內(nèi)只有駕駛者，車子沒有其他荷載。但是如果車內(nèi)滿員在高速路上行駛時彈簧斷裂，脫落彈簧（端部鋒利）打入輪胎或沒有發(fā)現(xiàn)車輛異常繼續(xù)駕駛都將會產(chǎn)生嚴重后果。 因此請您明確： 1、 減震彈簧是否為易損件，此種破壞方式是否正常？ 2、 對于減震彈簧（有缺陷）的更換是否應(yīng)該收取費用（包括材料費和人工費）？ 3、 其他標(biāo)志車輛是否也有此類安全隱患，怎樣才能避免嚴重后果。 以上問題請您盡快回復(fù)。 圖一 斷裂脫落的彈簧 圖二 彈簧斷裂面的特寫 以上為我向東風(fēng)標(biāo)致客服投訴所發(fā)送的郵件，后來東風(fēng)標(biāo)致客服回電說他們會調(diào)查此事，但調(diào)查結(jié)果和我關(guān)心的問題他們不會回答。這就是他們對待購買他們產(chǎn)品的消費者的態(tài)度！