我的奧迪Q3是2013年10月剛買的，真正使用才一周，路表里程才400多公里。10月16日提車，10月20日發現上坡速度無力只能停留在50碼已至極限（轉數升至3000轉以上還是無法提速），詢問4S店銷售答復是“上坡要加點油，發動機聲響加大是正常的，渦輪增壓啟動的聲音”，由于沒開過渦輪增壓的車，所以決定再適應一下。10月24日實在無法接受這個問題去4S點檢測，相比一周前來4S店他們已沒有了買車時的熱情，讓我們去服務部排隊等待檢修，接著是一個冷漠的客戶顧問只顧加速試車不顧我們提的問題，這一天我們是8小時干等，銷售和客戶服務顧問無人問津，技工們在拆卸零件替換對比測試，至少5次以上他們出外試車，直到下午5點還是沒有檢測出結果，在我們逼問下，客戶經理說渦輪增壓器和傳感器可能有問題。10月25日4S店來電說渦輪增壓器基本被排除了（不知用何方法），但電控單元可能有問題（如故障需2周時間定配件），當天下午我們去4S點交涉，他們的中層經理也很官腔說爭取下周四10月31日給診斷結果，我們只能等待，期間我們也不得而知我們的新車在維修車間里被吊上吊下，是否有原裝零件被拆上拆下用于比較測試。又一天8小時的折騰后，他們總算說可能定位到排氣管有故障了。我們十分懷疑東昌奧迪4S店對奧迪Q3車系檢修的熟練程度，并沒有根據常識一次性先排除較為簡單的邊緣的空氣進氣排氣系統，而是一步一步深入到了渦輪增壓器，電控單元等汽車核心動力和控制部件，這樣做不但對我們的新車造成了不必要的拆卸對比操作，而且耽誤了時間。對于我們消費者來說，一輛僅僅使用一周的原廠新車從原裝車變成了4S店組裝車，給我們心里上造成了難以接受的傷害，同時也帶來了新車價值上的折現，這對于我們來說是一種有價值的損失。東昌金橋奧迪豪迪4S店管理層從頭到尾沒有向我們表達過誠摯的歉意，對于我們在此過程受到的各方面損失，只是輕描淡學地給予兩次免費保養意思意思(我們沒有接受)。他們對本次事件過程中我們所受到的心里傷害以及新車價值受損完全置之不理，4S總經理一直沒露過面（我們幾次要求，都說不在），從4S店高層領導來看我們這些個別客戶他們根本不重視，甚至無視。奧迪Q3作為近半年內一汽大眾主推的新上市國產車型，新車中存在隱性故障，并不能在其4S旗艦店中得到妥善及時解決，給高端奧迪品牌及新車型Q3的市場推廣帶來了不確定性和形象損失，這極大地影響了高價值消費者對奧迪品牌車型的購買信心。我們要求奧迪公司及東昌4S金橋店以真誠的態度致歉并給于合理的補償。