扭力梁后懸掛的速騰近期已有多達(dá)近20起懸掛縱臂斷裂事件，包括我在內(nèi)的眾多速騰車(chē)主很擔(dān)心這類(lèi)懸掛是否有安全問(wèn)題，很多車(chē)主及上海青年報(bào)發(fā)文對(duì)此類(lèi)型懸掛提出質(zhì)疑，然而時(shí)至今日一汽大眾仍未正面答復(fù)，加上最近一汽大眾悄無(wú)聲息的將新出廠(chǎng)的速騰后懸掛由扭力梁更改為多連桿獨(dú)立懸掛，使我們心里更是懷疑扭力梁懸掛確實(shí)存在設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致的安全隱患，我們需要一汽大眾以嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度正面答復(fù)：速騰的扭力梁懸掛（尤其是懸掛縱臂）究竟有沒(méi)有安全隱患？近期出現(xiàn)的扭力梁懸掛縱臂斷裂的原因是什么？為什么在正常行駛或低速行駛的過(guò)程中出現(xiàn)縱臂斷裂且斷裂部位很相近？如果存在安全隱患，如何解決？懸掛的安全直接關(guān)系到全國(guó)50萬(wàn)車(chē)主的安全，請(qǐng)一汽大眾給予足夠的重視。