車牌號閩FH6183    2011年12月份買的新車，行駛到約23000km，檢查機(jī)油尺已經(jīng)看不到機(jī)油了。 在4s店加滿機(jī)油后，2014年6月25日約24139km在4s店做保養(yǎng)，檢查機(jī)油尺發(fā)現(xiàn)機(jī)油有明顯下降，4s店將機(jī)油添至機(jī)油尺上刻度線。    2014年9月27日行駛至約26200km時(shí)，到4s店檢查機(jī)油尺，機(jī)油下降到機(jī)油尺下刻度線，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)3缸火花塞有明顯積炭。4s店通過與廠家溝通，要按廠家程序來檢測這種情況，廠家要求先跑2000公里進(jìn)行觀察。    2014年11月6日行駛至約27000km時(shí)，到4s店檢查機(jī)油尺，已經(jīng)到上下刻度線的中央，經(jīng)過稱重檢查，機(jī)油消耗了0.3L多（約800km），經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)3缸火花塞有明顯積炭。    汽車還在質(zhì)保期內(nèi)，長安福特堅(jiān)持意見是將發(fā)動(dòng)機(jī)拆檢。我認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，應(yīng)屬于嚴(yán)重質(zhì)量問題，應(yīng)給予發(fā)動(dòng)機(jī)索賠。如果對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆檢，相當(dāng)于大修。新車在質(zhì)保期內(nèi)進(jìn)行大修，對以后車輛使用及轉(zhuǎn)賣都有很大影響，應(yīng)延長發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)保期。希望長安福特在拆檢前作出相應(yīng)的方案，而不是等車輛拆檢后再雙方扯皮。