我是一汽大眾新速騰車主，車號是滬B868J8。現(xiàn)在接到4s店的召回通知,要給我的車輛后懸掛縱臂安裝金屬襯板。目的是，安裝金屬襯板后，一旦懸掛縱臂斷裂，金屬襯板可以保證將車駕駛到維修店并發(fā)出警示音。我作為召回所涉及的56萬速騰車主之一，有幾點疑問。    一是既然新速騰后懸掛縱臂是安全的，為什么要召回？    二是如果新速騰后懸掛縱臂是安全的，安裝金屬襯板的目的是提供額外的保障，為什么不給所有一汽大眾的車輛都安裝金屬襯板?    三是一汽大眾解釋“新速騰車輛側后方受到沖擊后有斷裂可能，需要召回”，那請問一汽大眾其他何種車型側后方受到沖擊后懸掛縱臂不會斷裂？為什么其他車輛不召回？    四是為什么一汽大眾的召回措施僅僅解決了懸掛縱臂斷裂以后的問題，為什么不能通過召回來保證速騰車懸掛縱臂不斷裂呢？    五是為什么質檢總局經過一年的時間都不能做出鑒定結論？難道鑒定新速騰后懸掛縱臂斷裂的技術難度比神州飛船上天的技術難度還高？    六是斷裂后的警示音到底是什么樣的聲音？我們車主通過何種聲音判斷車輛在行駛時懸掛縱臂是否已經斷裂了。    七是現(xiàn)在國家倡導依法治國，為什么起訴一汽大眾和質檢總局，各地方法院都不給立案？并且都僅僅給予口頭不予立案的答復？    八是現(xiàn)在交警部門認定速騰車安裝金屬襯板，屬于非法改裝，我們車主一旦被交警部門處罰了怎么辦？我們到底相信一汽大眾還是相信交警部門？