原汽車在2013年的時候，上高速跑長途，突然失去動力，車速降到50-60碼，踩油門空轉(zhuǎn)（當(dāng)時出了一身冷汗），過了半分鐘后又有動力了，回4S點查不出毛病，只能提車。這種情況發(fā)生過2次，都是跑高速的時候。    昨天晚上汽車正常行駛回家，早上起來發(fā)現(xiàn)掛D檔不能前進（跟掛N檔一樣），能倒擋。馬上通知樂清紅潤別克4S店拖車，路上和拖車司機一起來的4S維修師傅說這變速箱是煙臺產(chǎn)的第一代變速箱的設(shè)計缺陷，因別克君越的動力輸出大，換擋沖擊大，波紋片設(shè)計不合理且韌性不夠?qū)е鲁霈F(xiàn)損壞，該設(shè)計沒考慮到動力輸出，是設(shè)計缺陷。10點多到4S店，說變速箱要大修，估計修理費最少要1萬多，如果模塊也壞了估計要1萬6千元，說我8月31日延保已經(jīng)到期，需要自己承擔(dān)費用。12點20致電通用400，接線員無法回復(fù)，稱由其領(lǐng)導(dǎo)稍后回電，13:56分其領(lǐng)導(dǎo)回電，稱已過質(zhì)保期，費用自理。    根據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十六條的規(guī)定，該變速箱是存在設(shè)計缺陷的。設(shè)計缺陷能以質(zhì)保期已過就能打發(fā)的嗎？像我這樣的情況還有很多，并不是個例。大家不信在百度上搜一搜“別克君越變速箱故障”有多少消費者中招！根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)上的投訴，該車變速箱基本在10萬公里內(nèi)就出現(xiàn)問題了，我的車才開8萬多公里。    隨后上網(wǎng)查詢上萬車主存在此類問題可上汽通用一直一拖再拖不負責(zé)任本人要求上汽通用別克承擔(dān)起應(yīng)有責(zé)任此下附上關(guān)于此事報道：中國汽車質(zhì)量網(wǎng)此前發(fā)布的2013年2月上半月投訴排行顯示，上海通用別克君越車型因變速箱換擋頓挫、變速箱電腦控制模塊故障等問題遭到多起消費者投訴。投訴車主普遍反映車輛出現(xiàn)變速箱換擋頓挫、變速箱電腦控制模塊故障等問題。