我叫李素娥，自2011年12月16日，購買了一輛上海大眾生產的價值26萬元的新帕薩特轎車，就和大家一樣，擁有了一個共同稱謂“上海大眾消費者”，煩惱也就接踵而來。①發動機多處漏油；②每踩剎車時，車下總發出嘎嘎的金屬敲擊聲；③時常儀表盤上的紅色警示燈，莫名其妙的閃爍。④更為可怕的是在2015年5月31日，在小區過減速帶時，前軸（下支臂）突然斷裂，車輛瞬間爆死，由于這次事故致使車架嚴重變形。我的車安全行駛僅有2.3萬公里。所有這些種種缺陷被上海大眾稱之為正�，F象。以該車已過質保期為由，拒絕免費修理。你們是否也曾經受過4S店的這種敷衍和欺詐？ “多么好的品牌��！”我們信任你，選擇了你，難道你就如此對待我們嗎？請問上海大眾：①《消費者權益保護法》第十八條規定：“經營者應當保證其提供的商品或服務符合保障人身、財產安全的要求”。第十九條：“經營者發現其提供的商品或服務存在缺陷，有危及人身、財產安全的危險，應當立即向有關行政部門報告和告知消費者，并采取停止銷售、警示、召回、無害化處理、銷毀、停止生產或服務等措施�！雹趪�家規定私家車質保期最低不低于3年6萬公里。你們的行業標準是多少？你們的企業標準又是多少？③汽車的懸掛系統、剎車系統、方向系統質保期是與車同壽命。你所造的車存在這么多致命的缺陷，都被你們稱之為正常現象，請問你的車還有不正常的地方嗎？難道你們就不懂得自律嗎？ 根據專業人員肉眼對所斷前軸的觀測，所斷焊接點達不到應全部焊接的二十分之一。這種質量的車，斷軸只不過是遲一天早一天的事，這就看誰的運氣好了。試想一下，這樣的車如果我們正常行駛在高速路上，前軸突然斷裂，車輛瞬間爆死，車上所有的人會像炮彈一樣飛出……該類缺陷只有通過專業人員，使用專業設備，進行探測才能發現，肉眼是無法觀察到的。為了大家的生命安全，請到4S店進行探測檢查。更何況上海大眾的車，下支臂用的是市場上質量次、價格低—340元/個，可大眾賣給我們卻是1244元一個，是市場價的4倍之多。這里邊是否存在腐敗現象，只有天知道。請你們不要裝聾作啞，公示說明產生諸多致命缺陷的原因！不要再讓我們，在他們霸王條款的綁架下，用我們的生命和鮮血，為他們的缺陷產品而買單。 發生斷軸這樣的機械事故至今，已有近半年了，我艱難而執著的維權，結果是這樣的；我向地方政府相關執法部門反映，無果。又向國家級相關政府部門反映，也好比泥牛入海。上海大眾于9月30日終于有了答復，①我們是不會給使用過的產品作技術鑒定的。②我們的產品是合格產品。（斷軸于6月16日由4S店依據霸王條款強行收回，并歸上海大眾公司所有。我為了到法院時有強有力的證據，通過多種途徑，多次索要都未成功，由此看來，大眾是專業的，我是業余的）。執法部門確實耐何不了上海大眾，不知道你們相信嗎？反正我是相信了。我們的權利只有依據《消法》賦予消費者的自由結社權，依靠我們自己得以保障了，團結起來是我們唯一的出路。