近日，網(wǎng)友發(fā)帖稱，自去年7月“奧的斯”扶梯在地鐵4號(hào)線動(dòng)物園站出事故被停用后，菜市口站西南出口的該品牌扶梯至今仍未投入使用。

　　京港地鐵公司回應(yīng)稱，該扶梯還在檢修中，無法確定恢復(fù)時(shí)間。

　　乘客出站需走百級臺(tái)階

　　昨日，在4號(hào)線菜市口站西南出口的“奧的斯”扶梯，依然處于停運(yùn)狀態(tài)。乘客需要徒步上百級臺(tái)階才能出站，不少老人或帶小孩的乘客爬到一半時(shí)，都會(huì)扶著欄桿休息一會(huì)兒。

　　網(wǎng)友“兩頭豬的幸福生活”發(fā)帖稱，2011年7月(“奧的斯”出事故)至今，9個(gè)月的時(shí)間，此處扶梯未見任何檢修與施工作業(yè)，(停用)通知在一張張地翻新。

　　網(wǎng)友“榕樹下的魚”也發(fā)帖叫苦：“拎著個(gè)箱子爬這么高，都喘不上氣來了�！�

　　地鐵建議繞行其他出口

　　京港地鐵客服稱，目前4號(hào)線尚未恢復(fù)運(yùn)營扶梯僅此一處�！皺z修多是地鐵停用后進(jìn)行，乘客看不到維修作業(yè)過程。根據(jù)市質(zhì)監(jiān)局要求，廠家整改完成前暫停使用。”

　　客服人員建議，老弱病殘乘客，繞行其他出口，也可尋求站內(nèi)人員予以協(xié)助�！胺鎏莼謴�(fù)運(yùn)營時(shí)間，暫時(shí)不能確定。”

　　地鐵曾稱已通過驗(yàn)收

　　據(jù)了解，去年7月5日，地鐵4號(hào)線動(dòng)物園站A口，一部上行的“奧的斯”扶梯倒轉(zhuǎn)，造成扶梯上的乘客摔倒、擠壓，一名男孩死亡，28人受傷。

　　事發(fā)后，北京市地鐵運(yùn)行線路中的177臺(tái)“奧的斯”品牌自動(dòng)扶梯全部停運(yùn)。

　　今年1月2日，京港地鐵公司稱，4號(hào)線10臺(tái)“奧的斯”扶梯(菜市口站、宣武門站、西直門站、動(dòng)物園站、海淀黃莊站各兩部)，經(jīng)“奧的斯”公司整改，于2011年12月31日通過市質(zhì)監(jiān)局驗(yàn)收，整改合格，具備開梯條件已投入使用。(記者陳博)