昨日地鐵公司表示，受故障影響，一號(hào)線(xiàn)晚點(diǎn)9列，最多晚點(diǎn)750秒。初步判斷為設(shè)備的電源出現(xiàn)故障。

　　記者了解到，今年除夕夜，一號(hào)線(xiàn)還出現(xiàn)過(guò)意外狀況，當(dāng)天23時(shí)15分，一號(hào)線(xiàn)公園前地鐵站發(fā)生信號(hào)故障。受故障影響，一號(hào)線(xiàn)雙方向多趟列車(chē)不同程度發(fā)生延誤。

　　本報(bào)訊 (記者楊進(jìn))昨日下午4時(shí)51分，廣州地鐵一號(hào)線(xiàn)出現(xiàn)信號(hào)故障，導(dǎo)致后續(xù)9列列車(chē)晚點(diǎn)，地鐵公司稱(chēng)，最多晚點(diǎn)車(chē)次為750秒，初步判斷為設(shè)備的電源出現(xiàn)故障。記者看到，部分乘客改乘公交車(chē)后，導(dǎo)致沿線(xiàn)公交車(chē)都爆滿(mǎn)。記者了解到，在今年除夕夜，一號(hào)線(xiàn)公園前站也出現(xiàn)信號(hào)故障。

　　現(xiàn)場(chǎng)：一號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)公交爆滿(mǎn)

　　記者下午5時(shí)50分到達(dá)北京路公交站時(shí)，發(fā)現(xiàn)這里已經(jīng)站滿(mǎn)了乘客，大家都盼著公交車(chē)快點(diǎn)過(guò)來(lái)，議論紛紛，“地鐵一號(hào)線(xiàn)故障停了，都改坐公交車(chē)了。”

　　記者看到，不時(shí)有乘客從農(nóng)講所方向走過(guò)來(lái)坐車(chē)，乘客李先生告訴記者，他原本在農(nóng)講所坐地鐵一號(hào)線(xiàn)，但一下站就聽(tīng)到廣播講地鐵出現(xiàn)故障，見(jiàn)到有乘客不斷從站臺(tái)出來(lái)，李先生想都沒(méi)有想，直接出站改坐公交車(chē)，可讓他沒(méi)有想到的是，在農(nóng)講所附近的趟趟公交車(chē)爆滿(mǎn)，李先生擠了好幾次都上不了車(chē)，“很多都是從附近地鐵站里涌出來(lái)的。”無(wú)奈之下，李先生只好沿著中山路往西走，約10分鐘后，李先生到達(dá)北京路附近的公交車(chē)站，這里同樣也有很多人，李先生在等候了兩趟102公交車(chē)后才上車(chē)。

　　記者看到，沿路的107等公交線(xiàn)路都擠滿(mǎn)了人，記者到達(dá)西門(mén)口時(shí)，發(fā)現(xiàn)這里的公交車(chē)同樣爆滿(mǎn)，站臺(tái)上還站滿(mǎn)了乘客。

　　市民稱(chēng)中途停了15分鐘

　　記者下到西門(mén)口地鐵站時(shí)，在入閘的地方還沒(méi)有看到很多乘客，但下到站臺(tái)時(shí)才看到有很多人在排隊(duì)候車(chē)，雙向列車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行，但記者看到，間隔時(shí)間由原來(lái)的3分鐘延長(zhǎng)至8分鐘，一位工作人員告訴記者，之前在公園前站有信號(hào)故障，導(dǎo)致后續(xù)列車(chē)延緩。

　　昨日下午4時(shí)40分，市民陳先生從西門(mén)口乘坐地鐵一號(hào)線(xiàn)前往農(nóng)講所站，但故障正好發(fā)生在此區(qū)間，陳先生告訴記者，當(dāng)時(shí)他進(jìn)入了列車(chē)，但列車(chē)在站臺(tái)上并沒(méi)有繼續(xù)前進(jìn)，而是停了下來(lái)，“廣播說(shuō)前方有故障，臨時(shí)停車(chē)，稍后。”陳先生告訴記者，他想著也只是幾分鐘的臨時(shí)停車(chē)，開(kāi)始并沒(méi)有在意，但這一停就持續(xù)了15分鐘左右，“中途列車(chē)門(mén)打開(kāi)后，陸續(xù)有乘客上來(lái)，一會(huì)列車(chē)就滿(mǎn)了。”暫停之后，列車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)，在過(guò)了公園前站后，列車(chē)又停在了前往農(nóng)講所站的區(qū)間軌道上，也持續(xù)了十多分鐘，下午5時(shí)15分，陳先生才從農(nóng)講所站下車(chē)。

　　下午4時(shí)48分，吳先生也經(jīng)歷了這一事發(fā)過(guò)程，他當(dāng)時(shí)從烈士陵園站出發(fā)前往楊箕地鐵站，“列車(chē)開(kāi)出后還挺正常的，但快到東山口時(shí)，車(chē)停在了半途中。”吳先生說(shuō)，車(chē)在隧道中，他感覺(jué)又悶又煩躁，一些乘客開(kāi)始抱怨，約15分鐘后，車(chē)再次啟動(dòng)，之后列車(chē)行駛都很順利。吳先生說(shuō)，因?yàn)檐?chē)站內(nèi)不停地有廣播提醒一號(hào)線(xiàn)出現(xiàn)故障，并沒(méi)有太多旅客滯留車(chē)站內(nèi)。

　　地鐵微博第一時(shí)間發(fā)布

　　昨日，廣州地鐵微博對(duì)該故障第一時(shí)間進(jìn)行了發(fā)布。下午5時(shí)12分，地鐵微博發(fā)帖稱(chēng)，下午4時(shí)51分，一號(hào)線(xiàn)出現(xiàn)信號(hào)故障，預(yù)計(jì)晚點(diǎn)10分鐘，現(xiàn)正在搶修。下午5時(shí)31分再次發(fā)帖，稱(chēng)下午5時(shí)20分故障已經(jīng)恢復(fù)正常，現(xiàn)正在調(diào)整列車(chē)運(yùn)行。下午6時(shí)06分，列車(chē)間隔時(shí)間恢復(fù)正常。此后，地鐵公司表示，受故障影響，一共晚點(diǎn)9列，最多晚點(diǎn)750秒。初步判斷為設(shè)備的電源出現(xiàn)故障，但并沒(méi)有解釋詳細(xì)情況。

　　（廣州日?qǐng)?bào) 楊進(jìn)）