中國物流要素成本全面上漲（騰訊科技配圖）

新華網(wǎng)北京2月10日電（記者華曄迪）中國物流與采購聯(lián)合會近日發(fā)布《2012年中國物流業(yè)發(fā)展回顧與2013年展望》指出，2012年中國物流業(yè)實現(xiàn)平穩(wěn)適度增長，但物流要素成本全面上漲，物流企業(yè)生存空間進一步壓縮。

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會初步測算，2012年全年社會物流總額177萬億元，同比增長9．8％，增幅較上年同期回落2．5個百分點；全國物流業(yè)增加值為3．5萬億元左右，同比增長9．1％，增幅比上年同期有所回落。

中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明指出，2012年中國物流業(yè)經(jīng)受了嚴峻挑戰(zhàn)和考驗，實現(xiàn)了平穩(wěn)適度增長，對國民經(jīng)濟發(fā)展和發(fā)展方式轉變發(fā)揮了重要作用，但必須清醒地看到，隨著行業(yè)運行增速趨緩，長期掩蓋在高速增長下的一系列問題日益突出。

一個頗值得注意的問題是，經(jīng)濟運行中的物流成本依然較高。數(shù)據(jù)顯示，2012年全國社會物流總費用約為9．4萬億元，同比增長11．4％，社會物流總費用與GDP的比率約為18％，同比提高0．2個百分點；與此同時，2012年物流企業(yè)人力成本平均增長15％到20％，燃油價格則相當于2000年的3倍左右，過路過橋費占到運輸成本的三分之一左右。

受此影響，多數(shù)企業(yè)資金使用成本超過利潤總額，大中城市物流業(yè)用地及倉庫租金再度上漲。去年1至11月全國重點物流企業(yè)主營業(yè)務收入同比增長26．5％，而主營業(yè)務成本同比增長31．6％，主營業(yè)務收入利潤率僅為3．7％。

何黎明說，物流市場經(jīng)營風險加大，要素成本上漲趨勢難以逆轉，物流企業(yè)生存空間進一步壓縮。此外，物流能力不足和運力過剩長期共存，多種運輸方式不均衡、不協(xié)調、不銜接的問題依然存在。

何黎明預測，今年中國社會物流總額和物流業(yè)增加值的增長幅度約為10％左右，社會物流總費用與GDP的比率下降的難度依然較大。