“我們銷量環(huán)比增長三四成”、“11月，我們賣了330輛新車，10月才250輛”……這幾天，盤點(diǎn)11月銷量的杭州車行老總們臉上都掛著笑容，談起剛剛過去的11月車市，笑容格外燦爛！

    但準(zhǔn)備買車的消費(fèi)者卻高興不起來，“我就是因?yàn)楠q豫了一下，車展時(shí)沒訂車，昨天去問，價(jià)格幾乎都回漲了。”準(zhǔn)車主楊先生滿臉后悔。

    隨著年尾的到來，車市熱度已不同程度地回升，各家4S店的銷量也是不約而同地環(huán)比增長，但令購車者無法回避的是，不少新車優(yōu)惠紛紛縮窄。如果這個(gè)時(shí)候去買車，或許你會(huì)心有不甘。

    銷量普漲三四成，車商不惜退掉訂單

    “請(qǐng)你在本月內(nèi)盡快來提車，如果過了本月還不來提車，我們將作退訂處理。”前幾天，看中某新車的陳先生接到4S店這樣一條短信。起初陳先生不以為然，以為這是車商想出的促銷新招。可周末當(dāng)他去這家4S店看車才發(fā)現(xiàn)，這不是說說的，而是事實(shí)。“我很喜歡看中的這輛車，可我想等到12月底再提車。”陳先生表示，車商已經(jīng)讓他拿回訂金，因?yàn)樾萝嚨膬?yōu)惠時(shí)間已經(jīng)過了期限。

    對(duì)此，該4S店的老總表示，11月銷量大增，廠家臨時(shí)取消了原有的大幅度促銷，使得車商只好讓預(yù)訂的客戶盡快提車，對(duì)超過優(yōu)惠時(shí)間的訂單無奈之下只好做退訂處理。

    不惜退掉訂單雖然屬于個(gè)例，但11月，杭州車市銷量大增確實(shí)已是主基調(diào)。“我們11月銷量比上月正好增了一倍。”浙江米卡迪總經(jīng)理張建業(yè)表示，年關(guān)到了，客流有所回升，最令他們高興的是，眼下客戶下單的速度明顯加快，不再像原來那樣猶豫了。考慮到凱迪拉克XTS等新車要明年春節(jié)后才能上市，他已開始謀劃如何解決接下來有可能出現(xiàn)的車源緊張問題。

    別克和雪佛蘭等美系品牌，也是杭州最受歡迎的品牌之一。11月，浙江蘭通、浙江申通等銷量環(huán)比10月都增長了三四成。不僅杭州車市如此，上海通用在全國的銷量也明顯回升，11月賣車14萬余輛，同比增20.6%，創(chuàng)出公司成立15年來最高月紀(jì)錄。

    增長迅猛的還有福特，“我們11月賣了2000臺(tái)車，是6月的翻倍，特別是福克斯，真是賣瘋了。”浙江萬國汽車銷售總經(jīng)理方萍表示，杭州車展的帶動(dòng)，是福特品牌這一月收獲多多的原因。

    優(yōu)惠收窄三四千元的比比皆是

    銷量上漲的同時(shí)，車價(jià)優(yōu)惠縮水。據(jù)了解，福特、別克、大眾及豪華車品牌的車價(jià)目前都已恢復(fù)之前的價(jià)格，優(yōu)惠回縮都在三四千元左右。如別克新君威、新君越減少優(yōu)惠約有3000元。不過，眼下這幾款車的優(yōu)惠還都相對(duì)較大，如新君威優(yōu)惠2萬左右。新君越優(yōu)惠2.6萬，英朗優(yōu)惠1.2萬左右。雪佛蘭也是取消了車展時(shí)的優(yōu)惠，恢復(fù)到車展前的優(yōu)惠，福特也不例外，普遍上調(diào)二三千元。

    不僅優(yōu)惠縮水，部分新車的車源也有些緊張。浙江瑞泰別克銷售經(jīng)理朱光峰表示，新君威部分車型需要等待一個(gè)半月左右。據(jù)了解，備受矚目的別克全新SUV昂科拉目前在杭州幾家別克4S店都需排隊(duì)等待1個(gè)多月。據(jù)說自11月5日開始交車至今，該車全國銷售已突破6000輛，訂單數(shù)超過2萬輛，以優(yōu)異成績(jī)贏得了開門紅。

    豪華車車價(jià)近期也水漲船高。寶馬X3從之前的平價(jià)銷售上周已需加價(jià)，部分車型還需等車1~2個(gè)月。奧迪A4、A6、Q5等優(yōu)惠幅度也均上調(diào)了1到2個(gè)點(diǎn)。一汽大眾邁騰1.8T自動(dòng)豪華型現(xiàn)優(yōu)惠1.3萬，也較之前優(yōu)惠減少1000元；CC目前僅有5000元優(yōu)惠，還需等車1個(gè)月。

    年關(guān)買車，應(yīng)需而動(dòng)

    轉(zhuǎn)眼已到年末，不平凡的2012年車市也正走向尾聲。每年這個(gè)時(shí)候，經(jīng)銷商都會(huì)加大優(yōu)惠力度進(jìn)行沖量，但今年，或許很多品牌都會(huì)淡出這一戰(zhàn)役。特別是杭州車展之后，杭州車商都收獲了不少的訂單，車展后期車價(jià)反彈也就難免，這已經(jīng)是多年來的規(guī)律了。經(jīng)記者調(diào)查，大眾類車型從A0級(jí)到B級(jí)車，目前都有優(yōu)惠幅度收窄的趨勢(shì)，豪華品牌回漲的幅度更是明顯。

    所以，在年尾買車，對(duì)許多消費(fèi)者來說，已不是最好時(shí)機(jī)。但機(jī)會(huì)并非沒有，業(yè)內(nèi)人士表示，車市年底促銷大戰(zhàn)并非沒有啟動(dòng)的可能。據(jù)了解，為爭(zhēng)奪年度銷量排名，不排除幾大銷量非常好的車企最后還會(huì)放手一搏。而一些成績(jī)單不太美麗的品牌，更有可能借助最后一月，使出勁爆的價(jià)格殺手锏。比如日系和自主品牌價(jià)格變動(dòng)的可能性就相對(duì)較大。廣本4S店浙江之田汽車總經(jīng)理俞鵬飛表示，目前廣本品牌的客流正在回升中，他們店上月的銷量已比10月明顯好轉(zhuǎn)。而令消費(fèi)者高興的是，目前日系車的優(yōu)惠仍然是今年以來最大的。但也有業(yè)內(nèi)人士表示，今年車市總體清淡，使經(jīng)銷商虧損了不小，不少車商很有可能在最后關(guān)頭打響保利潤之戰(zhàn)。如果這樣，今年最好的購車時(shí)機(jī)，或?qū)⒁呀?jīng)過去。不過，買不買便宜車，是不是買車的好時(shí)機(jī)，還要看你對(duì)品牌和車型的選擇。