日前，中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)公布了11月份車市產銷數據，自主品牌汽車銷量出現了明顯增長，記者獲悉，本市自主品牌汽車從10月份起銷量回升。
中汽協統計數據顯示，11月份的汽車產銷量僅次于今年3月份，產銷分別達到176.14萬輛和179.10萬輛，比10月分別增長11%和11.5%，同比分別增長3.9%和8.2%。中汽協認為，車市全年有望超過1900萬輛，全年汽車產銷有望實現與去年同期相比5%的增長率。
在公布的數據中記者發現，自主品牌乘用車銷量增長明顯，11月份的銷售量達到63.86萬輛，同比增長11.9%，市場份額占整個乘用車銷售總量的43.7%。對此，中汽協秘書長董揚分析認為，出口的拉動和節能惠民目錄使一批自主品牌汽車企業相繼受益。
記者從大連市場了解到，今年一度低迷的自主品牌汽車，從10月份起出現了回暖跡象。在前兩個月大連陸續舉辦的大小車展上，自主品牌經常成為單品牌銷量冠軍。“現在大連的統計數據還沒有出來，但從市場實際的反饋來看，上個月大連自主品牌車的銷售份額已經超過美系車，成為繼德系車后排名第二的力量了。”本市一位汽車行業分析人士表示。
業內人士認為，11月是每年的傳統銷售旺季，年底前車商往往會通過加大優惠力度等方式清庫存，而今年由于車市整體的低迷，很多車商年底前的庫存壓力都比較大，清庫存的力度也相應加大，自主品牌汽車在大連銷量強勁回升，很大程度上是得益于大連整體車市的回暖。“在大連，越來越多的購車者開始愿意為自主品牌高性價比下的高配置買單，比如比亞迪、奇瑞、海馬等品牌，都在做大做強高端車上加大力度，十幾萬元的自主品牌汽車在配置上能達到中高級車的水平。而臨近年底，自主品牌優惠力度比較大，而且主要是采用直接降價的方式，也吸引了很多購車者在年底集中出手。 ”該分析人士說。
