剛剛過去的2013年汽車新政密集發(fā)布。新的一年，又有哪些與汽車有關(guān)的新法規(guī)、新政策實(shí)施。人們的汽車消費(fèi)依然和政策密切相關(guān)，并影響到日常生活，且讓我們共同來展望。
車輛購置稅暫行條例
國家稅務(wù)總局發(fā)布的《車輛購置稅暫行條例》從2014年1月1日起實(shí)施。
稅務(wù)局將依托電子信息平臺(tái)，對(duì)采集到的每輛車價(jià)格信息自動(dòng)核定、下發(fā)最低計(jì)稅價(jià)格。這意味征稅價(jià)格調(diào)整更及時(shí)，消費(fèi)者購買大幅降價(jià)的汽車能少交稅。此前，雖然有成熟的計(jì)算公式，但在實(shí)際繳納時(shí)發(fā)現(xiàn)會(huì)有偏差。尤其購買降價(jià)幅度較大的車型，只能按照國家的最低計(jì)稅單位來計(jì)算購置稅。新政執(zhí)行后，車輛購置稅最低計(jì)稅價(jià)格將與新車出廠價(jià)及時(shí)動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)，一旦出廠價(jià)有變動(dòng)，最低計(jì)稅價(jià)格也會(huì)相應(yīng)調(diào)整。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，此次新政的調(diào)整對(duì)于汽車銷售影響有限。但由于目前我國汽車銷售的大幅度折扣已經(jīng)普遍存在，這一新的規(guī)定將使那些購買幾萬或者十幾萬元車的消費(fèi)者從中受益。
二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范
《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》將于2014年6月1日起開始實(shí)施，將成為二手車評(píng)估的首個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)。
二手車鑒定評(píng)估是二手車交易過程中的重要環(huán)節(jié)，但我國長期以來缺乏統(tǒng)一規(guī)范的二手車鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和方法，鑒定評(píng)估隨意性大，并且，注重對(duì)車輛價(jià)格估算，忽略車輛技術(shù)性能檢測與鑒定，對(duì)車輛的技術(shù)狀況主要通過鑒定評(píng)估師的經(jīng)驗(yàn)判別，評(píng)估結(jié)果可信度低。《規(guī)范》的頒布與實(shí)施，將引導(dǎo)二手車企業(yè)按照《規(guī)范》所規(guī)定的鑒定評(píng)估流程和方法，確保鑒定評(píng)估結(jié)果的客觀和公正。各相關(guān)企業(yè)在銷售環(huán)節(jié)向消費(fèi)者明示車輛的技術(shù)狀況，最大限度地解決二手車信息透明化問題，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。
汽車“雙反”政策到期
2011年12月14日，商務(wù)部決定對(duì)原產(chǎn)于美國的排量在2.5L以上的進(jìn)口汽車產(chǎn)品征收為期兩年的反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅（簡稱“雙反”）；隨著兩年時(shí)間到期，商務(wù)部在2013年年底發(fā)布公告，自2013年12月15日起，我國將對(duì)原產(chǎn)于美國排量在2.5L以上的進(jìn)口小轎車和越野車終止征收反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅。
停征“雙反”稅后，雪佛蘭科邁羅、凱迪拉克CTS、凱雷德、Jeep大切諾基和牧馬人、寶馬X3、X5、X6以及奔馳ML級(jí)、GL級(jí)和R級(jí)車等近20款車型的售價(jià)有了大幅下調(diào)的空間，消費(fèi)者購買上述車型有望節(jié)省一筆錢。而由于進(jìn)口車一般需要2~3個(gè)月的訂貨周期，所以具體的影響要到兩三個(gè)月后才會(huì)體現(xiàn)。
新能源汽車補(bǔ)貼政策
2013年11月底，國家財(cái)政部等四部委發(fā)布通知，宣布2013年~2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣補(bǔ)貼，對(duì)購買純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車的消費(fèi)者進(jìn)行政府財(cái)政補(bǔ)貼。同時(shí)確認(rèn)全國28個(gè)城市或區(qū)域?yàn)榈谝慌履茉雌囃茝V應(yīng)用城市。
按照補(bǔ)貼政策，2014年~2015年，消費(fèi)者購買上述車型可分別獲得2.8萬~5.4萬不等的國家補(bǔ)貼，同時(shí)還將享受各個(gè)地方政府出臺(tái)的補(bǔ)貼政策。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，地方政府的補(bǔ)貼力度有可能和國家補(bǔ)貼達(dá)到1∶1對(duì)應(yīng)，最高有可能獲得累計(jì)10.8萬元的政府補(bǔ)貼。
汽車品牌銷售管理辦法
2005年，我國出臺(tái)了《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》，但該《辦法》一直爭議不斷，經(jīng)銷商認(rèn)為《辦法》加劇了廠家和商家之間極不平等的地位，消費(fèi)者也認(rèn)為《辦法》并沒有很好地維護(hù)自身利益。
去年11月，有消息傳出，商務(wù)部已就現(xiàn)有《辦法》的修改專門舉行了多場座談會(huì)，如不出意外，最快2013年底新的《辦法》就能出臺(tái)。現(xiàn)在，2013年已經(jīng)過去，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，新《辦法》應(yīng)該會(huì)在2014年出臺(tái)。根據(jù)之前的報(bào)道，此次新《辦法》修改的重點(diǎn)首先是切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，細(xì)化有關(guān)條款，進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為，讓汽車市場的整體價(jià)格更加透明和穩(wěn)定。這對(duì)消費(fèi)者是有利的。但關(guān)鍵還是看新《辦法》如何處理廠家和經(jīng)銷商的關(guān)系，如果新《辦法》讓經(jīng)銷商的話語權(quán)增強(qiáng)，也有可能形成經(jīng)銷商對(duì)區(qū)域汽車銷售價(jià)格的壟斷，吃虧的還是消費(fèi)者。
出租車運(yùn)營服務(wù)規(guī)范
國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委在2013年10月12日正式批準(zhǔn)《出租車運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》，將于2014年4月1日正式實(shí)施。
新國標(biāo)中，乘客上車前，出租車司機(jī)不得有詢問目的地等挑客行為。新修訂的規(guī)范對(duì)出租車的投訴也有明確的要求，出租車公司在接到投訴后，必須要在24小時(shí)內(nèi)處理，10日內(nèi)處理完，并將結(jié)果告知乘客。另外，出租車企業(yè)經(jīng)營者要為車輛和乘客購買相應(yīng)保險(xiǎn)，建立乘客失物登記、保管、查找制度，乘客失物查詢，需在72小時(shí)內(nèi)答復(fù)。該方案的宗旨是充分保障出租車各方的合法權(quán)益。對(duì)市民來說，隨著出租車行業(yè)管理的力度不斷加強(qiáng)，服務(wù)質(zhì)量也將不斷提高。
