央視網(wǎng)(記者李文學(xué) 報道)“柴油中水分超標40倍，這樣的油你敢加嗎？”近日，黑龍江省法學(xué)會消法研究會常務(wù)副會長王緒坤在微博上舉報哈爾濱市尚志市葦河鎮(zhèn)中石油加油站，稱其油質(zhì)嚴重不合格。

超標數(shù)字如此驚人，自然引起網(wǎng)絡(luò)熱議。有網(wǎng)友說：“國內(nèi)加油站在油里加水是普遍現(xiàn)象。只是量多量少的問題，車主們都見怪不怪。”也有網(wǎng)友認為，“油在運輸、儲存、洗罐過程中，受多種因素影響，水分有些超標也正常，但超標40倍難以置信。”

那么，王緒坤的舉報是真的嗎？

最近，黑龍江省法學(xué)會消法研究會常務(wù)副會長王緒坤在微博上舉報哈爾濱市尚志市葦河鎮(zhèn)中石油加油站，稱其油質(zhì)嚴重不合格。

車主：意外？掛車加油沒跑多遠壞兩次

哈爾濱尚志市市民高占軍有一臺掛車，2013年10月27日在葦河鎮(zhèn)中石油加油站加了1900元的0號柴油。誰知跑了130公里后，車壞了。他按維修人員要求，到哈爾濱市買了6個噴油嘴換上，可跑了100公里后又壞了。

隨后，高占軍又買了6個噴油嘴換上，來回花去了2.58萬元，可貨車還是問題不斷，維修人員開始懷疑是油質(zhì)問題。

“29號那天，維修人員從油水分離器中放出了約四五公斤的水。”高占軍對記者說，他養(yǎng)大車是專門拉木材的，跑運輸過程中也認識很多養(yǎng)車的朋友。他認識車主朋友中，有5位也在這個加油站加了柴油后出現(xiàn)了同樣的情況。

車主李大偉說，他是2013年10月26日傍晚在這個加油站加的0號柴油，車剛過牡丹江市就壞了，起初是加不上油，之后就無法運轉(zhuǎn)了，經(jīng)過維修人員檢查后發(fā)現(xiàn)油質(zhì)可能存在問題，他只好把大半箱柴油都倒了出來。

近年來，各地工商部門加大了對加油站油品超標問題的抽檢。圖為溫州工商部門對當?shù)赜推?ldquo;硫含量是否超標”進行檢測。

工商部門：巧合？抽檢0號柴油突然沒了

找到根源所在的高占軍來到尚志市工商局請求維權(quán)幫助。尚志市工商局工作人員來到葦河鎮(zhèn)中石油加油站時，發(fā)現(xiàn)高占軍所加的0號柴油突然都沒有了。由于無法抽樣，工商局只好選擇-20號柴油。

尚志市工商局副局長高志偉說：“柴油檢測須到哈爾濱市有資質(zhì)的機構(gòu)進行。由于柴油不能帶上火車，就只好開車去，但又遇到大雪，只好等路面暢通才能去做檢測。”

在等待檢測期間，高占軍找到了中石油尚志銷售分公司。他說，陸續(xù)有4個領(lǐng)導(dǎo)跟他商談，賠償金額從500元到1000元，增加到2000元，再到5000元，最后漲到8000元，但他認為彌補不了損失沒有接受。

2013年12月10日，黑龍江省質(zhì)量監(jiān)督檢測研究院檢測結(jié)果出爐，證明尚志市工商局送去的-20號柴油中水分含量是0.2%，高于國家最高標準的0.005%，超標40倍。

2013年12月20日，央視網(wǎng)記者來到中石油尚志銷售分公司調(diào)查，但對方拒絕了采訪要求。

石油公司：沒人？影響不好請別報道

尚志市工商局消保股曹股長認為，現(xiàn)在的-20號柴油檢測結(jié)果已經(jīng)證明加油站油質(zhì)有問題，但因為不是0號柴油的，無法幫助高占軍維權(quán)。

2013年12月20日，記者就此事來到中石油尚志銷售分公司采訪。工作人員稱：“我們領(lǐng)導(dǎo)都去昆明開會了，沒人能接受采訪。”事后，該公司一位領(lǐng)導(dǎo)打來電話表示，“此事對公司影響不好，希望你們不要報道。”

在半個月的申請復(fù)檢期內(nèi)，中石油尚志分公司沒有提出復(fù)檢申請，只是口頭提出異議。2014年1月8日，尚志市工商局將此案上報到哈爾濱市工商局。

1月16日，尚志市工商局副局長高志偉對記者說：“因案件較大，又很敏感，我們已報請哈爾濱市工商局作出行政處罰。目前仍在商議中，一有結(jié)果我們會馬上公布。”

由此可見，“加油站柴油水分超標能達到40倍”是真的。超標數(shù)字如此嚴重，讓本就對國內(nèi)加油站“以水充油”頗有微詞的車主們加氣憤。一位受害車主對記者說：“抓住的可能只是我們受損的這一次，但如何真正杜絕此類問題，保護消費者呢？我們希望有關(guān)部門完善法律法規(guī)，并對此次事件做出公正嚴肅的處罰。”