北京現(xiàn)代第八代索納塔日前推出５年１０萬公里整車保修服務(wù)，首次將國內(nèi)整車保修提升至與發(fā)達(dá)國家同等的水平。

    據(jù)了解，北京現(xiàn)代承諾，對所有第八代索納塔，包含已經(jīng)售出的商品車，在５年１０萬公里的保修期間，經(jīng)檢驗并確認(rèn)是因產(chǎn)品質(zhì)量問題所造成的車輛故障或原車零部件損壞的，由北京現(xiàn)代特約店提供無償維修或更換相應(yīng)備件。

    相比較國內(nèi)汽車銷售市場多年來的高速增長，車輛的售后服務(wù)一直是中國汽車行業(yè)的短板。與發(fā)達(dá)國家普遍的４到５年保修期相比，國內(nèi)廠商大多還執(zhí)行著２年或３年６萬公里的保修期，未能實現(xiàn)與國際車市“接軌”。

    業(yè)內(nèi)人士介紹，汽車在最初使用的兩三年內(nèi)，主要部件一般不會出現(xiàn)嚴(yán)重故障，以３年或６萬公里為臨界點，隨著使用中零部件的逐漸磨損，車輛進(jìn)入故障高發(fā)期。在過了保修期的一年之后，一輛中高級車的平均維修費(fèi)用每年約８０００元左右，高的則可能突破２萬元，保修期的延長將使車主的使用費(fèi)用大大減少。

    有專家表示，５年１０萬公里整車保修服務(wù)將可能成為今后中國市場中高端車型的一個進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)。

    據(jù)了解，北京現(xiàn)代第八代索納塔５月份銷量達(dá)到６３１７輛，已躋身國內(nèi)中高級車主力車型之列。北京現(xiàn)代將進(jìn)一步將第八代索納塔的月產(chǎn)能由之前的６０００輛提升至１萬輛，并將第八代索納塔的全年銷量目標(biāo)，由之前制定的５萬輛提升至６萬輛。