押金兩萬，二十天拿號(hào)？
在位于豐臺(tái)區(qū)的一家日系品牌4S店，記者自稱沒有搖號(hào)資格，咨詢銷售人員是否可以買到自己名下的購車指標(biāo)時(shí)，一位年輕的銷售人員表示：“現(xiàn)在不行了。”當(dāng)記者疑問為什么是“現(xiàn)在”不行了，該銷售人員保持沉默，未予回答。
而同樣的問題，在亞運(yùn)村汽車交易市場的那家號(hào)稱聯(lián)通公司旗下的4S店，工作人員葉小姐則給予了熱情的回應(yīng)，能買，但是很貴，現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)漲到了20多萬，“這是搖號(hào)政策實(shí)施前備案的那批車牌號(hào)，當(dāng)時(shí)一些有經(jīng)濟(jì)頭腦的人備注了很多號(hào)，一些4S店也有心收購了不少，搖號(hào)之后價(jià)格就被炒起來了”。這類號(hào)牌之所以貴，是因?yàn)樗苁鹳I主自己的名字，而那些不能變更為自己名字的號(hào)牌，車和車牌的戶主只能還是別人，往往存在很多風(fēng)險(xiǎn)。葉小姐明確表示，“你要想要，我也能給你找到。”
所謂備案車，是指在2010年12月23日北京出臺(tái)搖號(hào)購車政策之前，一些汽車經(jīng)銷商和二手車市場注冊(cè)入庫的備案車，可以按照12月23日之前的政策執(zhí)行過戶，可連車帶牌出售，不需要搖號(hào)指標(biāo)。據(jù)稱，當(dāng)時(shí)此類備案車總數(shù)不足兩萬輛，隨著市場交易量的增加，余量不多的備案車牌更為緊俏，價(jià)格也隨之水漲船高。
“從最初的五六萬元，已經(jīng)漲到了現(xiàn)在的20幾萬，而且不是只要肯花錢就能弄到的，得有關(guān)系才行。”一家豪華品牌汽車銷售公司的工作人員說。據(jù)這位劉先生介紹，要避免與名義戶主發(fā)生產(chǎn)權(quán)糾紛或矛盾，可以通過兩種途徑買到自己名下的號(hào)牌指標(biāo)：第一種，即是購買前面提到的備案車牌，這種要花20多萬，先交2萬元押金，提供戶口本、身份證（外地人還要提供暫住證），20天就可以取號(hào)；第二種，是購買一個(gè)公戶，即花錢買個(gè)公司，車牌指標(biāo)是該公司旗下公戶牌，連公司帶車牌僅售17萬，只需10天，“公司法人是你，車牌號(hào)屬于你的公司”，但公司每年要花五六百元年檢。
據(jù)介紹，在2010年底北京市實(shí)施限購搖號(hào)政策之前，一些有經(jīng)濟(jì)頭腦的人批量注冊(cè)好的小公司，注冊(cè)資金也就二三十萬，零報(bào)稅，手續(xù)齊全，“當(dāng)初注冊(cè)就是為了日后高價(jià)賣出去”。
對(duì)于售價(jià)20幾萬的高價(jià)號(hào)，劉先生聲稱該汽車銷售公司本身并不能辦，但是可以“通過關(guān)系給你弄”，現(xiàn)在這種“關(guān)系號(hào)”少了，“得求人辦事兒”。
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