1月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在北京召開。會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚在答記者問環(huán)節(jié)首先強調(diào)，此次的信息發(fā)布會上，協(xié)會將“自主品牌”改稱為“中國品牌”，根據(jù)國際上的慣例，每個品牌有其所屬機構(gòu)；根據(jù)WTO規(guī) 則，有產(chǎn)品生產(chǎn)地所屬規(guī)則，所以改稱為中國品牌，改的符合規(guī)則，順理成章且比較清晰。同時，希望媒體積極支持協(xié)會使用“中國品牌”這一說法。

    同時董揚還認為，大企業(yè)集團份額的高速增長與自主品牌的市場份額下降并非矛盾現(xiàn)象，中國品牌的市場份額，特別是在國內(nèi)的市場份額是下降的，主要原因是中國品牌力還不夠強大，相比中國品牌，大企業(yè)集團中的外國品牌依然非常強勢。但董揚同樣肯定了合資品牌對中國品牌的作用：“更多是在做，不是在說，實際上他們是在拿合資品牌賺的錢來支持自主品牌的發(fā)展，合資品牌培養(yǎng)的精兵強將也在反哺自主品牌。”

    另外，對于2013年中國品牌的發(fā)展趨勢，董揚認為會和2012年同樣困難，甚至困難會更大。他認為中國品牌面臨的困難主要包括：本身產(chǎn)品積累競爭能力跟外國品牌有差距；在消費者心目中汽車是大件產(chǎn)品，對品牌力強的產(chǎn)品有傾向性；中國品牌建設(shè)宣傳缺乏經(jīng)驗。

    在談及三包和召回的相關(guān)政策法規(guī)的實施時，董揚認為實施相關(guān)政策法規(guī)應(yīng)該實現(xiàn)雙贏。董揚說：“汽車企業(yè)應(yīng)該為消費者制造質(zhì)量好的、放心的、滿足大家需求的產(chǎn)品，但汽車作為一個耐用消費品，維修、售后更換這些方面有他自己的規(guī)律，我們希望取得一個平衡，既要保護消費者權(quán)益，又不要過分推高維修的成本，因為最終還會轉(zhuǎn)嫁到消費者身上，我們希望無論是召回和三包都有利于汽車社會的建設(shè)，有利于和諧社會的建設(shè)，有利于大家買到合適的車又能放心的使用他，實現(xiàn)雙贏的局面。”