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實(shí)時(shí)滾動(dòng)新聞

我國新能源汽車駛上發(fā)展高速路

    7年時(shí)間里,共提交中國專利申請2011件,占領(lǐng)域內(nèi)全球?qū)@偭康?%,專利申請量與德國、韓國并列全球第3位,這是新年伊始我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來的令人振奮的訊息。

    “近年來,新能源汽車專利數(shù)據(jù)不斷增長,這是我國企業(yè)自主創(chuàng)新能力增強(qiáng)的體現(xiàn)。”中國汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)專家認(rèn)為,全球新能源汽車領(lǐng)域的專利競爭日益激烈,已成為對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展生死攸關(guān)的重要支撐。

    專利助力跨越發(fā)展

    數(shù)據(jù)顯示,“十一五”以來,國內(nèi)企業(yè)提交的新能源汽車領(lǐng)域中國發(fā)明專利申請1015件,同時(shí)還發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)30項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)32項(xiàng)。截至2012年底,我國25個(gè)試點(diǎn)城市共示范推廣節(jié)能與新能源汽車2.74萬輛,實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

    “我國新能源汽車的自主創(chuàng)新體系基本形成。”中國汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在我國“十一五”規(guī)劃、“863計(jì)劃”及多個(gè)國家重大專項(xiàng)中,都將新能源汽車列入其中。特別是“十一五”期間,國務(wù)院確定的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中,明確現(xiàn)階段新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)是電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力汽車。“十一五”以來,各級政府及管理部門先后投入技術(shù)研發(fā)資金90余億元,建立新能源汽車技術(shù)研發(fā)平臺55個(gè),產(chǎn)業(yè)化基地87個(gè)。

    在政策和市場的激勵(lì)下,國內(nèi)各汽車企業(yè)將掌握核心技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要條件。從2008年的北京奧運(yùn)會到2010年上海世博會,我國企業(yè)自主研發(fā)的新能源汽車都紛紛亮相,為這些重大活動(dòng)增光添彩。

    提升能力謀求突破

    “發(fā)展新能源汽車,專利運(yùn)用和保護(hù)是重要的生命線。”中國電池工業(yè)協(xié)會一位專家以新能源汽車核心技術(shù)磷酸鐵鋰電池糾紛案為例,介紹了新能源汽車專利運(yùn)用及保護(hù)能力不斷增強(qiáng)的情況。2003年,加拿大、法國的3家企業(yè)就磷酸鐵鋰電池的相關(guān)技術(shù)向中國國家知識產(chǎn)權(quán)局提交發(fā)明專利申請,并于2008年9月獲得授權(quán)。此后,按照這些外企開出的高價(jià),中國企業(yè)如生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池,就需獲得外方專利許可,一次性繳納1000萬美元或是生產(chǎn)每噸磷酸鐵鋰?yán)U納2500美元。最終,該專利在磷酸鐵鋰電池糾紛案中被國家知識產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員會宣告無效,但此事也給中國新能源汽車行業(yè)帶來了啟示。

    “與其他發(fā)達(dá)國家相比,在新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方面我們還有差距。”中國汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)專家談到,在新能源汽車領(lǐng)域位居世界前兩位的日本和美國,專利申請量分別為近9000件和4000件,分別占全球?qū)@暾埧偭康?0%和22%。

    由此,我國新近已按照“十二五”規(guī)劃、863計(jì)劃、科技支撐計(jì)劃安排了新能源汽車領(lǐng)域研發(fā)項(xiàng)目39個(gè),投入經(jīng)費(fèi)超過50億元,重點(diǎn)支持研發(fā)自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源汽車車型及動(dòng)力電池等關(guān)鍵技術(shù)。預(yù)計(jì)到2013年3月底,新能源汽車示范推廣規(guī)模將達(dá)到3.97萬輛。

    “當(dāng)今世界,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的競爭就是專利的競爭,尋求新能源汽車發(fā)展突破的關(guān)鍵是自主知識產(chǎn)權(quán)。”上海大學(xué)知識產(chǎn)權(quán)學(xué)院常務(wù)副院長許春明向中國知識產(chǎn)權(quán)報(bào)記者表示,在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路上,企業(yè)自主創(chuàng)新與擁有知識產(chǎn)權(quán)至關(guān)重要。

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